Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- O porțiune a Autostrăzii A0 Nord, construită de Retter, ar putea rămâne nefolosită până în primăvara anului viitor din cauza lipsei unei conexiuni rutiere care aparține unui alt contract.
- Constructorul Retter ar fi propus o descărcare temporară pe cheltuiala proprie, însă CNAIR a respins propunerea, considerând soluția ineficientă.
- CNAIR susține oficial că sectorul respectiv nu este finalizat, în ciuda unor informații privind terminarea anticipată a lucrărilor de către constructor.
O porțiune a lotului 1 al Autostrăzii A0 Nord, situată între Corbeanca și zona Mogoșoaia până la DN1A, ar putea rămâne indisponibilă pentru trafic. Deși surse apropiate proiectului susțin că constructorul Retter ar fi finalizat lucrările cu aproximativ șase luni înainte de termen, accesul pe acest sector este blocat de absența unei conexiuni cu rețeaua rutieră existentă. Conexiunea necesară face parte din contractul pentru centura Buftea, atribuit companiei Porr Construct, și este estimată să fie gata în luna decembrie. Potrivit sursei citate, în cazul unei întârzieri a acestor lucrări, utilizarea noului lot de autostradă ar putea fi amânată până în lunile aprilie sau mai.
Propuneri de descărcare temporară și poziția CNAIR
Constructorul Retter ar fi propus amenajarea unei descărcări temporare, pe cheltuiala proprie, pentru a permite recepția parțială a sectorului. Totuși, sursele susțin că CNAIR a respins această soluție. Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a declarat că sectorul executat de Retter nu este finalizat și a argumentat că o descărcare provizorie nu ar fi eficientă, deoarece conexiunea definitivă va fi finalizată simultan cu sectorul A0 până la DN1A.
Detalii contractuale
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 al A0 Nord (Bâcu – Corbeanca) a fost semnat pe 22 septembrie 2023 cu asocierile Pizzarotti–Retter. Valoarea acestui contract a depășit un miliard de lei, după o majorare de 10% față de valoarea inițială.