Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Cel puțin 68 de persoane au murit miercuri într-o ciocnire între două trenuri în Spania, accidentul fiind atribuit unei defecțiuni la sistemul de semnalizare LZB și unei erori umane.
- Incidentul a avut loc pe linia Madrid-Andaluzia, aceeași rută unde un alt accident în ianuarie a provocat 46 de decese.
- Sindicatul mecanicilor de locomotivă a anunțat o grevă de 24 de ore la Renfe și o grevă de șase zile la operatorul Ouigo.
Autoritățile au raportat că cel puțin 68 de persoane au pierdut viața după ce două trenuri s-au ciocnit, provocând deraiția unor vagoane. Cele două garnituri implicate transportau un total de 544 de pasageri. Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a declarat că accidentul a fost cauzat de o defecțiune a sistemului automat de semnalizare LZB și de o eroare umană, menționând că centrul de control al administratorului Adif a permis reluarea circulației după cedarea sistemului.
Contextul accidentelor recente
Acest eveniment este al doilea accident major de acest tip din ultimele nouă luni pe linia care leagă Madridul de regiunea Andaluzia. În ianuarie, în apropierea localității Adamuz, un accident feroviar a rezultat în 46 de decese. Presa a semnalat că ambele incidente au implicat aceiași operatori feroviari.
Reacția sindicatelor și protestele anunțate
În urma accidentului, cel mai mare sindicat al mecanicilor de locomotivă din Spania a anunțat o grevă de 24 de ore la operatorul Renfe, programată pentru o zi după evenimentul de miercuri. De asemenea, a fost anunțată o grevă în etape, de șase zile, pentru mecanicii de locomotivă de la operatorul de mare viteză Ouigo.
Investiții și siguranță feroviară
Guvernul spaniol susține că a crescut cu 54% cheltuielile pentru întreținerea rețelei feroviare începând cu anul 2018. Totuși, datele Comisiei Europene arată că investițiile în întreținerea liniilor de mare viteză din Spania sunt în urma celor din Germania și Elveția. O analiză publicația citată, bazată pe date ale UE, indică faptul că Spania cheltuiește în medie anual aproximativ 1,5 miliarde de euro pentru rețeaua de mare viteză în perioada 2018-2022.
