Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- AnimaWings prelungește suspendarea zborurilor până pe 15 noiembrie 2026 după ce Tribunalul București a respins cererea de insolvență.
- Instanța a stabilit termenul de 11 noiembrie 2026 pentru soluționarea cererilor creditorilor, printre care se numără Banca Transilvania și Aeroportul Internațional Sibiu.
- Compania atribuie dificultățile operaționale unor probleme tehnice la flotă și unei structuri financiare temporar blocate.
Compania AnimaWings a comunicat prelungirea suspendării temporare a tuturor zborurilor până la data de 15 noiembrie 2026, inclusiv. Această măsură a fost luată ca urmare a deciziei Tribunalului București de a respinge cererea depusă la sfârșitul lunii septembrie pentru deschiderea procedurii de insolvență. Reprezentanții operatorului aerian au menționat că urmează să întreprindă demersuri legale și că așteaptă clarificarea situației juridice la următorul termen de judecată.
Decizia instanței și situația creditorilor
Miercuri, 14 octombrie 2026, Tribunalul București a respins cererea Anima Wings Aviation SA privind deschiderea insolvenței, aplicând art. 67 alin. 2 din Legea 85/2014 și dispunând disjungerea cererilor creditorilor. Instanța a stabilit data de 11 noiembrie 2026, ora 11:00, pentru soluționarea cererilor acestora. Printre creditorii citați se află Uplift Airport Services SRL, Banca Transilvania SA, ROMATSA SA și Aeroportul Internațional Sibiu, alături de alte entități și persoane fizice.
Cauzele problemelor financiare și tehnice
Suspendarea zborurilor a început pe 1 octombrie 2026, după anunțul privind inițierea procedurii de reorganizare judiciară. Potrivit declarațiilor reprezentanților companiei, activitatea a fost afectată de probleme tehnice repetate la nivelul flotei, ceea ce a influențat disponibilitatea aeronavelor. De asemenea, reprezentanții au explicat că structura financiară a firmei este temporar blocată, iar procedura de reorganizare judiciară ar fi avut scopul de a permite restructurarea obligațiilor pentru continuarea activității.
