Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Asociația de Dezvoltare Intercomunitară „Iași Infrastructură” a lansat pe 21 octombrie 2026 licitația pentru studiul de fezabilitate al variantei de ocolire Hârlău.
- Costul estimat pentru acest studiu depășește 2 milioane de lei, iar ofertele pot fi depuse până pe 4 decembrie 2026, ora 15:00.
- Proiectul vizează crearea unei infrastructuri destinate preluării traficului de tranzit și de mare tonaj, cu un traseu care pornește și se termină pe DN 28B.
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară „Iași Infrastructură” (ADI) a demarat procedura de licitație deschisă pe platforma SEAP, în data de 21 octombrie 2026, pentru elaborarea studiului de fezabilitate privind varianta de ocolire a orașului Hârlău, județul Iași. Conform documentelor de pe platforma de achiziții publice, costul estimat pentru acest studiu depășește 2 milioane de lei. Interesații au la dispoziție până la data de 4 decembrie 2026, ora 15:00, pentru a depune ofertele financiare.
Traseu și specificații tehnice propuse
Potrivit documentației de pe SEAP, traseul propus pentru varianta de ocolire are o direcție orientată spre nord-est. Acesta începe la intersecția cu DN 28B în zona de sud a orașului Hârlău și se finalizează la intersecția cu aceeași arteră, DN 28B, în zona de nord. Din punct de vedere tehnic, proiectul prevede o parte carosabilă cu o lățime de 12 metri, compusă din două benzi, câte una pe fiecare sens, fiecare având o lățime de 3,5 metri. Documentele menționează că intersecțiile cu infrastructura existentă vor fi realizate prin sensuri giratorii.
Obiectivele investiției
Scopul principal al proiectului este crearea unei noi infrastructuri de transport rutier care să funcționeze ca variantă de ocolire. Aceasta este destinată preluării traficului de tranzit și a vehiculelor de mare tonaj, integrându-se în rețeaua de drumuri naționale. Conform caietului de sarcini, proiectul urmărește separarea fluxurilor de trafic local de cele de tranzit regional și european. Durata minimă de funcționare proiectată pentru această infrastructură este de cel puțin 20 de ani.
