Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Asociația Pro Infrastructură solicită reluarea circulației feroviare pe segmentul Cluj-Napoca – Poieni începând cu anul 2027.
- Organizația propune utilizarea automotoarelor diesel în regim de pendulă pe un singur fir alternativ, pe măsură ce lucrările de pe primele loturi sunt aproape finalizate.
- Sunt raportate blocaje administrative legate de acorduri de mediu și exproprieri necesare pentru finalizarea proiectului.
Asociația Pro Infrastructură a adresat o solicitare către Ministerul Transporturilor și către Compania Națională de Căi Ferate (CFR), cerând luarea în considerare a reluării circulației feroviare pe ruta Cluj-Napoca – Poieni începând cu noul mers al trenurilor din 2027. Conform organizației, lucrările pe sectorul respectiv au ajuns la un stadiu de aproximativ 80%, ceea ce ar putea permite punerea în trafic a primilor 63 de kilometri (loturile 1 și 2) la începutul anului viitor. Linia ferată Cluj-Napoca – Oradea este închisă pentru reconstrucție și electrificare din data de 8 ianuarie 2024.
Propuneri tehnice și limitări actuale
Organizația propune ca soluție temporară implementarea unui serviciu feroviar de tip „metropolitan”, operat în regim de pendulă cu utilizarea automotoarelor diesel. Deși instalațiile de centralizare și semnalizare nu sunt finalizate pentru o deschidere completă, asociația susține că circulația ar putea fi organizată în regim de șantier, pe un singur fir alternativ, respectând procedurile specifice. În prezent, sectorul dintre Bucea și Vadu Crișului, care face parte din lotul 3, rămâne întrerupt.
Blocaje administrative raportate
Asociația a semnalat existența unor obstacole birocratice care afectează proiectul. Printre acestea, asociația menționează lipsa emiterii acordului de mediu revizuit pentru ecoductul de la Brăișor și lipsa exproprierilor necesare la racordul substației de tracțiune de la Poieni. Totodată, se menționează că publicația citată și clădirea gării din Poieni nu ar fi incluse încă într-o soluție finală, conform declarațiilor organizației.
