Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Montarea grinzilor avansează la pasajul de peste 1.085 metri de pe Autostrada A1, în sectorul Margina – Holdea.
- Tunelurile dintre Margina și Holdea au fost străpunse complet, Tunelul 2 fiind descris ca fiind cel mai lung de acest tip construit în România.
- Proiectul a depășit un stadiu fizic de aproximativ 75%, cu posibilitatea deschiderii circulației în prima jumătate a anului viitor.
Pe sectorul Margina – Holdea al Autostradei A1, a început montarea grinzilor pentru cel mai lung pasaj de pe traseu, o structură de peste 1.085 de metri care trece peste calea ferată Lugoj – Ilia. Conform informațiilor transmise de Ora de Sibiu, care citează Libertatea, lucrările sunt gestionate de asocierea formată din UMB și Euro Asfalt. Pasajul situat la km 52+150 dispune de 25 de deschideri, înălțimea maximă depășind 12 metri. Reprezentanții DRDP Timișoara au comunicat că pe primele 6 deschideri au fost deja montate 48 de grinzi.
Detalii tehnice privind structurile de pe șantier
Echipele de lucru desfășoară activități și pentru viaductul de aproximativ 122 de metri situat la km 53+471, unde pe partea dreaptă au fost montate deja 12 grinzi pe cele 3 deschideri. Un alt viaduct, situat la km 48+150 în zona Margina, are o lungime de 350 de metri și 8 deschideri, iar pentru acesta toate cele 64 de grinzi au fost amplasate, potrivit datelor furnizate de DRDP Timișoara. Pe șantier sunt active o fabrică de grinzi și o stație de asfalt.
Străpunerea tunelurilor și stadiul proiectului
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că tunelurile dintre Margina și Holdea au fost străpunse complet. Tunelul 2, format din galerii de 1.985 m și 1.825 m, este considerat cel mai lung tunel de autostradă construit până în prezent în România, conform declarației sale. CNAIR estimează că întregul proiect a depășit un stadiu fizic de 75%, iar circulația pe acest sector ar putea fi deschisă în prima jumătate a anului viitor.