Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Analiza Goldman Sachs sugerează că prețurile la benzină și motorină ar putea rămâne ridicate în 2027 din cauza insuficienței capacității de rafinare.
- Diferența dintre prețul țițeiului și cel al combustibililor ar putea depăși media de 40 de dolari pe baril în anul 2027.
- Factori precum conflictele din Iran și Ucraina, precum și lucrările de întreținere amânate în SUA, pot influența dezechilibrul dintre cerere și ofertă.
Conform unei analize realizate de Goldman Sachs, prețurile la benzină și motorină ar putea menține niveluri ridicate pe parcursul întregului anului 2027. Banca americană estimează că marja dintre prețul țițeiului și cel al motorinei sau al combustibilului pentru avioane ar putea depăși, în medie, 40 de dolari pe baril în anul respectiv. Acest nivel este de aproximativ două ori mai mare decât media obișnuită de circa 20 de dolari pe baril.
Limitări ale capacității de rafinare
Nikhil Bhandari, codirector al departamentului de cercetare pentru resurse naturale din Asia-Pacific la Goldman Sachs, a menționat că prețurile ridicate au un efect de limitare asupra consumului, ceea ce previne depășirea cererii față de capacitatea de producție. Totuși, în cazul unei redresări a cererii, rafinăriile ar putea fi obligate să funcționeze la un nivel de utilizare maxim, cel mai ridicat de la două decenii încoace. Presiunile asupra produselor rafinate ar putea persista chiar și într-un scenariu în care petrolul Brent s-ar stabiliza în jurul valorii de 80 de dolari pe baril.
Factori geopolitici și tehnici care afectează oferta
Oferta globală de combustibili este influențată de indisponibilitatea unor capacități de rafinare în Orientul Mijlociu și de avarierea unor instalații din Rusia. În Statele Unite, producția ar putea suferi reduceri temporare din cauza unor lucrări de întreținere amânate la rafinării. De asemenea, participanți de pe piață au avertizat Reuters că conflictele din Iran și Ucraina ar putea prelungi dezechilibrul dintre cerere și ofertă în anul 2027. Amin Nasser, director general al Saudi Aramco, a estimat că procesul de refacere a stocurilor consumate ar putea dura până la doi ani.
