Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Cargoul MARIAM M a fost atacat de o dronă în zona Bâstroe pe 17 septembrie, incident care a dus la moartea căpitanului și rănirea a trei membri ai echipajului.
- Destinația navei rămâne neclarificată oficial, existând variante care indică fie Reni, fie Galați.
- Atacul intervine într-un context de aglomerație în zona Sulina, unde navele așteaptă de până la 17 zile.
Cargoul MARIAM M, care operează sub pavilionul Tanzaniei, a fost lovit de o dronă joi, 17 septembrie, în zona Bâstroe, pe sectorul ucrainean al Deltei Dunării. Ministerul ucrainean al Infrastructurii a confirmat atacul asupra unei nave civile care se deplasa către un port ucrainean. Vasul a fost identificat de Ukrainian Shipping Magazine. În urma incidentului, căpitanul navei a decedat, iar trei membri ai echipajului au fost răniți.
Destinația navei și contextul traficului
Există incertitudine privind destinația finală a vasului. Unele publicații maritime susțin că MARIAM M se îndrepta spre Reni pentru a încărca grâu pe Dunăre, în timp ce alte surse indică faptul că destinația declarată era Galați, după plecarea din Latakia, Siria. Până în acest moment, nu a fost anunțată oficial închiderea canalului ucrainean. Incidentul are loc într-o zonă situată la aproximativ 20 de kilometri de Sulina, pe culoarul vecin celui gestionat de România.
Impactul asupra traficului de pe Dunăre
Traficul maritim prin Sulina este deja marcat de aglomerație; la începutul lunii septembrie, aproximativ 80 de nave așteptau în rada Sulina, cu timpi de așteptare de 14-17 zile pentru cele ce mergeau spre porturi ucrainiene. Brațul românesc oferă un avantaj tehnic, având un pescaj maxim sigur de aproximativ 7 metri, comparativ cu aproximativ 5,5 metri pe ruta ucraineană.
