Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Consiliul Local Timișoara a respins un proiect de recuperare a unui prejudiciu de aproximativ 1,3 milioane de lei stabilit de ANAF la STPT.
- Fostul director al STPT a justificat majorările salariale din 2018 ca fiind necesare pentru angajarea de personal și creșterea flotei de vehicule.
- A fost aprobat un proiect pentru contractarea unei finanțări externe de până la 30 de milioane de euro pentru investiții urbane.
În cadrul ședinței Consiliului Local Timișoara, fostul director al Societății de Transport Public Timișoara (STPT), Nicolae Bitea, a explicat deciziile luate în anul 2018 privind majorarea salariilor pentru șoferi și vatmani. Potrivit acestuia, măsurile au fost necesare pentru a combate un deficit de personal, menționând că în doi ani au fost angajați 98 de persoane. Bitea a indicat faptul că numărul vehiculelor în circulație a crescut de la 115 la 166. În urma modificărilor din octombrie 2018, salariul brut al unui vatman a trecut de la 2.650 la 3.050 de lei, iar cel al unui șofer de la 2.850 la 3.250 de lei.
Prejudiciul stabilit de ANAF și eșecul recuperării banilor
Reprezentanții municipalității au susținut că un control efectuat de ANAF a identificat un prejudiciu de 1.295.899 de lei, legat de modul de acordare a drepturilor salariale. Deși STPT a contestat aceste concluzii în instanță, sursa precizează că societatea a pierdut procesele atât la prima instanță, cât și la Curtea de Apel. Un proiect prin care se urmărea inițierea demersurilor pentru recuperarea acestui prejudiciu a fost respins de consilierii locali, obținând 13 voturi, când era necesar un minim de 14 pentru adoptare.
Finanțări pentru investiții majore
Consiliul Local a aprobat un alt proiect care vizează contractarea unei finanțări externe rambursabile de până la 30 de milioane de euro. Conform reprezentanților Primăriei, aceste fonduri sunt destinate cofinanțării unor investiții, precum reabilitarea Pieței Traian, înlocuirea rețelelor de termoficare și construcția unui pod peste Bega în zona Iosefin. Proiectul a fost votat cu 16 susținători.
