Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Primăria Craiova propune preluarea finanțării proiectului Pasajului Gârlești de la CNI prin bugetul local, după ce finanțarea centrală nu s-a putut materializa.
- Costul total al investiției a crescut la aproximativ 184,5 milioane de lei, o majorare de circa 36% față de evaluările anterioare.
- Proiectul include costuri semnificative pentru relocarea utilităților și o rezervă de implementare pentru ajustarea prețurilor conform legislației în vigoare.
Proiectul pasajului suprateran de pe strada Gârlești din Craiova trece printr-o modificare financiară și administrativă. După ce finanțarea prin Compania Națională de Investiții (CNI) nu s-a putut materializa, conform unei adrese oficiale transmise Primăriei în septembrie 2026, autoritățile locale propun preluarea proiectului prin bugetul local. Consiliul Local al Municipiului Craiova este convocat în ședință extraordinară pe 9 octombrie 2026 pentru a vota reactualizarea devizului.
Creșterea costurilor de construcție
Valoarea totală a investiției a crescut de la nivelul aprobat anterior la suma de 184.548.348,58 lei (inclusiv TVA), potrivit documentelor primăriei. Această creștere de aproximativ 36% față de estimările din 2024 reprezintă o majorare de aproape 49 de milioane de lei. O analiză a firmei Steerforth Consult SRL menționează că, între ianuarie 2024 și iulie 2026, s-a înregistrat o creștere cumulată de aproximativ 22% a indicilor de cost în construcții.
Rezervă de implementare și relocarea utilităților
În devizul general este inclusă o rezervă de implementare pentru ajustarea prețurilor, calculată la 21.283.926,41 lei (cu TVA), în conformitate cu HG nr. 1116/2023. De asemenea, costurile pentru relocarea utilităților sunt estimate la cel puțin 24,5 milioane de lei. Din această sumă, intervențiile la rețelele de energie electrică sunt estimate la aproape 7 milioane de lei, rețelele de apă potabilă la 5,8 milioane de lei, iar canalizarea la 4,9 milioane de lei.
Detalii tehnice și termen de execuție
Proiectul prevede o structură de tip pasaj suprateran hobanat pe o lungime de 504,30 metri. Documentația indică o reducere a perioadei estimate pentru execuția fizică a lucrărilor de la 36 la 24 de luni. Pasajul va include viaducte de acces, un sistem automat de degivrare și sisteme de iluminat și monitorizare a traficului.
