Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Curtea de Apel București obligă CNIR să reevalueze oferta Asociatiei Itinera pentru ultimul tronson al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni în termen de 20 de zile.
- Decizia vine în urma contestațiilor depuse de companiile Concelex S.R.L. și Construcții Erbașu S.A. împotriva modalității de evaluare a ofertei.
- Proiectul, finanțat prin programul european SAFE, include un segment de 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.
Curtea de Apel București a dispus ca Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) să procedeze la reevaluarea ofertei depuse de Asocierea Itinera pentru ultimul tronson al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Această decizie a fost pronunțată în urma contestațiilor depuse de companiile Concelex S.R.L. și Construcții Erbașu S.A. Instanța a anulat parțial raportul procedurii din 22 aprilie 2026, limitând anularea la aspectele care vizează modalitatea de evaluare a ofertei Asociatiei Itinera. CNIR are obligația de a reevalua oferta în termen de 20 de zile de la primirea deciziei și de a emite un nou act de evaluare pentru continuarea procedurii de clasament.
Detalii despre tronsonul de autostradă
Tronsonul 4 al Autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni face legătura între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova. Proiectul are o lungime de 15,5 kilometri, având un cost estimat de 4,7 miliarde lei. Contractul prevede, de asemenea, construcția unui segment de 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Durata totală de execuție este de 46 de luni, cuprinzând 10 luni de proiectare și 36 de luni de lucrări. Oferta câștigată anterior de asocierea condusă de compania italiană Itinera fusese evaluată la 3,57 miliarde lei, fără TVA.
Contextul programului SAFE
Proiectul beneficiază de finanțare prin programul european Security Action for Europe (SAFE), având rolul de a conecta România cu Republica Moldova și de a dezvolta un coridor de mobilitate militară și civilă. Aceasta este a treia situație în care un contract semnat prin programul SAFE este întors de o decizie judecătorească, după ce Curtea de Apel București a luat decizii similare pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret.
