Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Daniel Zamfir, ministrul propus al Economiei, intenționează să viziteze uzina Dacia din Mioveni pentru a discuta măsuri de sprijin în contextul unei situații descrise ca fiind „foarte acută”.
- O analiză a Termene.ro arată că impozitul de 1% pe cifra de afaceri, susținut de Zamfir în 2023, a afectat financiar Automobile Dacia cu aproximativ 143 de milioane de lei și Ford Otosan cu aproape 100 de milioane de lei.
- Producția auto națională a înregistrat o scădere de aproape 11% în primele nouă luni ale anului 2026.
Daniel Zamfir, ministrul propus al Economiei în Guvernul Luca Niculescu, a declarat că situația de la Dacia este „foarte acută”. Acesta a anunțat intenția de a efectua o vizită la uzina din Mioveni pentru a identifica măsuri de sprijin pentru industria auto și industria mobilei. Conform declarațiilor sale făcute în cadrul audierii, programul de guvernare include susținerea programului Rabla pentru vehiculele produse în Uniunea Europeană. Zamfir a primit avizul pozitiv pentru funcția de ministru cu 48 de voturi pentru, 26 împotrivă și două abțineri.
Impactul impozitului pe cifra de afaceri asupra producătorilor
În august 2023, Daniel Zamfir a susținut introducerea unui impozit de 1% pe cifra de afaceri pentru anumite companii multinaționale, măsură convenită între PSD și PNL. O analiză realizată de Termene.ro în octombrie 2025, bazată pe datele financiare din 2024, indică faptul că aproximativ două treimi dintre cele mai mari 100 de companii din România au fost afectate de acest impozit minim. Potrivit sursei, Automobile Dacia a suferit un impact negativ estimat la circa 143 de milioane de lei, iar Ford Otosan România a avut un impact negativ de aproape 100 de milioane de lei, ambele companii având marje de profit brut de aproximativ 3%.
Contextul producției auto în România
Datele indicate arată că producția auto din România a scăzut cu aproape 11% în primele nouă luni ale anului 2026. În acest context, la Mioveni, compania Dacia pregătește un nou program de plecări voluntare, unde angajații pot primi sume de până la 210.000 de lei net, în funcție de vechime. Mihai Bordeanu, șeful Dacia în România, a menționat că viitoarea alocare a modelelor Duster și Bigster la Mioveni ar putea depinde de un plan de reducere a costurilor până în 2030.