Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Traseul de 9,7 kilometri va include o bandă dedicată transportului public pe o lungime de 8,4 kilometri.
- Investiția este prevăzută la 3,24 miliarde de lei, cu un termen de execuție de 34 de luni.
- Infrastructura va cuprinde zone de parcare Park and Ride și va traversa localitățile Domnești, Ciorogârla și Grădinari.
Drumul Radial 1 va avea o lungime totală de 9,7 kilometri și o lățime a platformei de aproximativ 28,7 metri. Proiectul prevede o cale dedicată transportului public de circa 8,4 kilometri, care va porni de pe Bulevardul Timișoara și se va finaliza în Ciorogârla, unde va fi construită o buclă de întoarcere. Pentru vehiculele de transport în comun, calea de rulare pe ambele sensuri va ocupa 7 metri din lățimea totală. Traseul va traversa județele Ilfov și Giurgiu, trecând prin Domnești, Ciorogârla și comuna Grădinari. Viteza de circulație pe această arteră va fi cuprinsă între 30 și 100 km/h. Infrastructura va fi dotată cu două benzi de circulație pe sens, parcări și piste de biciclete, având un profil similar cu cel al unui bulevard. Informațiile sunt prezentate de Buletin de București.
Costuri și finanțare
Valoarea construcției este prevăzută la circa 3,24 miliarde de lei (aproximativ 636,5 milioane de euro). Din această sumă, costurile pentru construcții și montaj sunt evaluate la 2,48 miliarde de lei, inclusiv TVA. Guvernul estimează un termen de finalizare de 34 de luni, cu plăți eșalonate pe trei ani: aproximativ 972,9 milioane de lei în primul și al doilea an, și 1,29 miliarde de lei în al treilea an. Finanțarea va fi asigurată prin fonduri externe nerambursabile din Programul Transport 2021-2027 și fonduri de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor. Pentru realizarea drumului, va fi necesară exproprierea unei suprafețe de aproximativ 123 de hectare.
Facilități de parcare și trafic
Proiectul prevede amenajarea unor terminale de tip Park and Ride. Primul terminal va fi situat pe Bulevardul Timișoara, la kilometrul 0+550. Alte zone de parcare vor fi create în Domnești, în zona străzii Sânzienelor, și pe raza comunei Ciorogârla. O zonă de parcare și transbordare este prevăzută pe tronsonul dintre strada Răsăritului și DJ 401A (DJ 602). Ministerul Transporturilor estimează că drumul va deservi circa 500.000 de persoane din zona metropolitană București-Ilfov. Până în anul 2050, volumul mediu de trafic este previzionat la circa 19.652 de vehicule etalon. Totodată, autoritățile au menționat necesitatea unor măsuri de management al traficului pentru a reduce supraaglomerarea de pe Bulevardul Timișoara.
Etapa actuală a proiectului
Documentația se află în etapa de consultare publică, termenul limită pentru transmiterea sugestiilor fiind 29 septembrie 2026. Opiniile pot fi comunicate prin formularul E-consultare sau prin e-mail. Ulterior, proiectul va fi supus votului pentru adoptare în ședința executivului. Anterior, în luna iulie, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, anunța că studiul de fezabilitate pentru acest drum, denumit DR1 – Vest Expres, urmează să fie aprobat.
