Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- FIA ar putea introduce modificări ale regulamentului tehnic Formula 1 pentru sezonul 2027, vizând reducerea grosimii elementului de susținere a carenajului podelei de la 20 mm la 5 mm.
- Modificarea ar putea afecta soluția aerodinamică utilizată de RedBull pe monopostul RB22, care implică un cablu structural la marginea aripii laterale.
- Echipa Audi, care ar fi adoptat conceptul RedBull, ar putea fi de asemenea afectată de această eventuală schimbare de regulament.
Conform informațiilor publicate de GPBlog, Federația Internațională a Automobilismului (FIA) pregătește eventuale modificări ale regulamentului tehnic pentru sezonul 2027 de Formula 1. Una dintre schimbările menționate vizează reducerea grosimii elementului de susținere a carenajului podelei, de la actualul prag de 20 de milimetri la un nivel de 5 milimetri. Această intervenție regulamentară ar putea viza o soluție aerodinamică utilizată de echipa RedBull pe monopostul RB22.
Impactul asupra soluțiilor aerodinamice RedBull și Audi
Sursa citată precizează că noua reglementare ar putea elimina un concept tehnic implementat de RedBull, care implică utilizarea unui cablu structural de-a lungul marginii inferioare a aripii laterale. În prezent, regulamentul impune ca elementele de caroserie din apropierea unui astfel de suport să respecte o rază minimă de 20 de milimetri. RedBull ar fi utilizat acest suport pentru a permite o decupare mai agresivă a zonei, obținând beneficii aerodinamice. Acest concept, introdus la Marele Premiu al Austriei din iunie, ar fi fost adoptat ulterior de echipa Audi la Baku. Dacă modificarea devine oficială, ambele echipe vor trebui să revizuize soluția tehnică. Până în acel moment, ambele echipe pot continua să utilizeze configurația actuală.
