Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Tunelul Momaia de pe Autostrada Sibiu–Pitești a fost finalizat, fiind primul tunel forat de autostradă din România.
- Deschiderea circulației pe secțiunea de 9,86 kilometri este estimată pentru luna octombrie, după finalizarea testelor de monitorizare și a recepției.
- Lucrările au fost finalizate de constructor cu șase luni înainte de termenul contractual.
Lucrările pe secțiunea de 9,86 kilometri a Autostradei Sibiu–Pitești, care include Tunelul Momaia, au fost finalizate, potrivit anunțului secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Tunelul dispune de două galerii, câte una pentru fiecare sens de mers, dintre care cea mai lungă are o lungime de aproximativ 1,35 kilometri. Potrivit declarațiilor acestuia, constructorul a încheiat lucrările cu șase luni înainte de termenul stabilit prin contract.
Estimarea deschiderii circulației și testele necesare
Deschiderea circulației pe acest tronson este estimată pentru luna octombrie, însă această dată depinde de finalizarea testelor și a procesului de recepție. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a menționat la data de 17 septembrie că la sfârșitul lunii este programat, în colaborare cu ISU, un test final pentru sistemele de monitorizare, prevenire și intervenție.
Caracteristici tehnice și infrastructură
Secțiunea include, pe lângă tunelul săpat prin deal, un nod rutier la Tigveni și 12 poduri și pasaje care însumează aproximativ 2,5 kilometri. Spre deosebire de pasajul de la Săcel de pe A1, care a fost realizat prin săpătură deschisă și ulterior acoperit, Tunelul Momaia este primul tunel forat de autostradă din România.
În imagini video
Video din această știre
La redare te conectezi la YouTube. Serviciul poate prelucra date și folosi cookie-uri conform politicii sale.