Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Guvernul Ungariei vizează rezilierea unui contract de concesiune a autostrăzilor în valoare de 55 de miliarde de euro, atribuit în 2021 unei companii deținute de Lőrinc Mészáros și László Szíjj.
- Oficialii consideră contractul dezavantajos deoarece riscurile sunt suportate de stat, costurile sunt supraevaluate, iar plățile sunt efectuate în avans.
- Există riscul unor dispute la arbitraj internațional care ar putea genera despăgubiri de sute de miliarde de forinți.
Guvernul Ungariei intenționează să pună capăt contractului de concesiune pentru rețeaua de autostrăzi MKIF Zrt., un acord pe termen de 35 de ani care a început în 2022. Anunțul a fost făcut în cadrul unei conferințe de presă de către premierul Péter Magyar și ministrul Transporturilor și Investițiilor, Dávid Vitézy, conform informațiilor furnizate de telex.hu. Contractul, care a fost atribuit în 2021 de către guvernul anterior, are o valoare estimată la 23 de trilioane de forinți, ceea ce reprezintă aproximativ 55 de miliarde de euro. Compania MKIF Zrt. este deținută de Lőrinc Mészáros și László Szíjj.
Argumentele guvernului privind dezavantajul statului
Autoritățile actuale susțin că acest contract este dezavantajos pentru stat din mai multe motive. Conform declarațiilor ministrului Dávid Vitézy, riscurile contractuale sunt suportate de stat, nu de compania concesionară, ceea ce contrazice esența unei concesiuni. De asemenea, guvernul afirmă că serviciile sunt supraevaluate și că plățile sunt distribuite într-un mod favorabil companiei, fiind efectuate în avans. Datele financiare indicate de sursă arată că statul a plătit companiei suma de 760 de miliarde de forinți în perioada 1 septembrie 2022 – 31 decembrie 2025, dintre care 96 de miliarde de forinți au reprezentat profitul după impozitare, echivalentul a 13% din venituri.
Riscuri juridice și context european
Guvernul maghiar explorează posibilitatea de a rezilia contractul prin negocieri sau prin alte mecanisme juridice, având în vedere că Comisia Europeană a demarat în 2024 proceduri de încălcare împotriva Ungariei referitoare la normele de concesionare a autostrăzilor. Totuși, există riscul ca MKIF să conteste decizia la un arbitraj internațional, proces care ar putea impune statului plata unor despăgubiri de ordinul sutelor de miliarde de forinți. Din acest motiv, oficialii sugerează că o reziliere de comun acord ar putea fi o variantă mai sigură.
