Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Ministerul Transporturilor a aprobat investiția pentru un tren metropolitan ce va lega Timișoara de localitățile Giarmata Vii, Ghiroda, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă.
- Parteneriatul dintre Primăria Timișoara și CFR prevede ca primăria să elaboreze documentația tehnică, în timp ce CFR va gestiona lucrările pe infrastructura feroviară.
- Realizarea proiectului este dependentă de finalizarea lucrărilor de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad, care au întârziat.
Ministerul Transporturilor a dat aprobarea pentru investiția necesară dezvoltării unui tren metropolitan care să asigure legătura între Timișoara și localitățile din zona periurbană. Această decizie vine după ce ministerul a mandatat Compania Națională de Căi Ferate (CFR) să finalizeze parteneriatul pentru implementarea rețelei. Proiectul vizează conectarea localităților Giarmata Vii, Ghiroda, Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița Nouă cu cartierele orașului Timișoara. Potrivit sursei, rețeaua feroviară metropolitană urmează să fie integrată cu serviciile de transport public deținute de STPT, incluzând tramvaiele, autobuzele și troleibuzele.
Responsabilitățile parteneriatului dintre Primărie și CFR
Acordul de colaborare prevede o împărțire a sarcinilor între autoritățile locale și compania feroviară. Primăria Timișoara va avea responsabilitatea elaborării documentației tehnice și a obținerii avizelor și autorizațiilor necesare pentru dezvoltarea proiectului. Din partea sa, CFR va gestiona intervențiile pe infrastructura feroviară, va executa lucrările aferente și va oferi suport tehnic și administrativ. Finanțarea acestui demers poate fi asigurată fie din bugetul local, fie din alte surse de finanțare.
Traseul propus și infrastructura planificată
Unul dintre traseele posibile ar porni din zona Aeroportului, traversând orașul pe liniile existente până în zona Shopping City, continuând apoi spre Chișoda, Giroc, Rudicica și Moșnița, cu o extensie spre zona industrială Buziaș. Proiectul include atât stații existente, cât și stații noi în locații precum Oituz, zona Spitalului de Copii „Louis Țurcanu”, cartierul Freidorf și zona industrială Buziaș. Pe lângă căile de rulare, planul prevede amenajarea de parcări, spații pentru biciclete și zone intermodale pentru a facilita accesul pietonilor și conexiunea cu rețeaua de tramvai de pe Stan Vidrighin.
Condiții de implementare
Deși parteneriatul a primit semne de aprobare la nivel central, implementarea proiectului este condiționată de progresul altor lucrări. Conform sursei, realizarea trenului metropolitan depinde de lucrările de reabilitare a căii ferate Caransebeș – Timișoara – Arad, un proiect care a suferit întârzieri.
