Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Stratul de tartan de pe trotuarele și pista de biciclete a podului hobanat din Arad este îndepărtat din cauza unor exfolieri și denivelări apărute după deschiderea acestuia.
- Primăria Arad a anunțat că reparațiile vor fi suportate de constructor, utilizând garanția de aproximativ 20 de milioane de lei reținută pentru lucrări.
- Decizia de a folosi tartan în locul asfaltului a fost luată anterior pentru a reduce greutatea structurii podului cu circa 1.500 de tone, în urma unor constatări ale Inspectoratului de Stat în Construcții.
Muncitorii au început decopertarea stratului de tartan de pe zona pietonală și de pe pista de biciclete a podului hobanat de pe strada Andrei Șaguna. Această măsură a fost luată după ce, la câteva luni de la deschiderea podului, au apărut exfolieri și denivelări la nivelul suprafeței. Conform informațiilor furnizate de Primăria Arad, zona a fost delimitată cu garduri, însă circulația rutieră nu este afectată, iar pietonii și bicicliștii pot utiliza cealaltă parte a podului.
Finanțarea și soluția tehnică
Primarul Călin Bibarț a anunțat că municipalitatea a solicitat firmei executante să remedieze deficiențele pe cheltuiala proprie. Lucrările de reparație vor fi acoperite din garanția de aproximativ 20 de milioane de lei pe care autoritatea locală o deține pentru acest proiect. În prezent, se efectuează îndepărtarea părților deteriorate, însă soluția tehnică finală pentru refacerea suprafețelor urmează să fie stabilită.
Contextul tehnic al construcției
Utilizarea tartanului a fost adoptată ca alternativă la asfaltul și bordurile prevăzute inițial, pentru a reduce greutatea structurii cu aproximativ 1.500 de tone. Această decizie a fost luată după ce, în vara anului 2025, Inspectoratul de Stat în Construcții a constatat deformări ale structurii podului. Podul a fost deschis circulației pe 24 decembrie 2025, după o investiție de aproximativ 165 de milioane de lei.
