Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- 20 de mărci chinezești sunt așteptate la Salonul Auto de la Paris, dublând prezența de la ediția precedentă.
- Industria auto europeană se confruntă cu presiuni legate de costurile electrificării și cererea scăzută în anumite segmente.
- Uniunea Europeană aplică taxe pentru mașinile electrice chinezești și a anunțat un acord pentru reducerea exporturilor de hibride.
Salonul Auto de la Paris, programat să înceapă pe 12 octombrie 2026, va găzdui un număr record de 20 de mărci chinezești, conform datelor furnizate de publicația citată. Această cifră reprezintă dublul numărului de participanți de la ediția din 2024. Printre producătorii menționați se numără mărci consacrate precum BYD și Chery, dar și entități care caută expansiune pe piața europeană, precum Aito și Avatr.
Avantaje competitive și provocări pentru Europa
Producătorii chinezi utilizează un raport atractiv între preț și dotări, oferind sisteme de asistență, conectivitate și interioare moderne la prețuri competitive. De asemenea, experiența acumulată în producția de baterii și în domeniul electrificării le permite să acopere segmente variate de piață. În contrast, industria europeană se confruntă, potrivit publicației citate, cu o cerere scăzută în anumite segmente, costuri ridicate pentru procesul de electrificare și presiuni asupra forței de muncă.
Măsuri comerciale și taxe
Uniunea Europeană a introdus taxe compensatorii suplimentare pentru importul de automobile electrice cu baterii fabricate în China, în urma unei investigații privind subvențiile de stat. Totodată, publicația citată a raportat, la data de 9 octombrie, un acord între Uniunea Europeană și China care vizează reducerea la jumătate a exporturilor de automobile hibride chinezești către UE.
În imagini video
Video din această știre
La redare te conectezi la YouTube. Serviciul poate prelucra date și folosi cookie-uri conform politicii sale.
