Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Un proiect de lege depus la Senat propune amânarea termenelor de plată pentru taxa TollRo și reglementări temporare de control până în martie 2027.
- Organizațiile de transport, precum Concordia și UNTRR, cer suspendarea sancțiunilor din cauza unor deficiențe tehnice ale sistemului TollRo.
- Transportatorii semnalează probleme tehnice precum erori de hartă, incompatibilitate de dispozitive și întreruperi ale aplicației.
Un proiect de lege depus la Senat vizează modificarea regulilor de control și plată pentru taxa TollRo, aplicabilă vehiculelor de marfă de peste 3,5 tone de la 1 octombrie 2026. Conform documentului, sumele comunicate prin scrisori de informare între 1 octombrie 2026 și 28 februarie 2027 ar putea fi achitate până la 31 martie 2027. Începând cu 1 martie 2027, plata sumelor comunicate de CNAIR ar urma să se efectueze în maximum 30 de zile de la primirea notificării.
Reguli temporare de control și verificare
Proiectul propune ca, în perioada 1 octombrie 2026 – 31 martie 2027, verificarea vehiculelor înmatriculate în România și în UE să se realizeze exclusiv prin anumite mijloace tehnice prevăzute de lege. Pentru vehiculele din afara Uniunii Europene, controlul ar urma să se facă prin alte mijloace tehnice specificate în textul legislativ. Aceste măsuri sunt prezentate ca fiind temporare.
Solicitări din partea transportatorilor
Confederația Patronală Concordia și Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Parlamentului adoptarea urgentă a proiectului. Organizațiile cer suspendarea sancțiunilor cauzate de deficiențele tehnice ale sistemului până la 1 aprilie 2027 sau până la funcționarea completă a acestuia. Transportatorii au raportat dificultăți precum întreruperea aplicației, incompatibilitatea cu anumite telefoane și lipsa unor drumuri pe hărți.
Consecințe financiare și reglementări actuale
Legea prevede o sumă de 2.000 de lei pentru situațiile în care distanța parcursă nu poate fi determinată, aplicabilă o singură dată într-un interval de 12 ore. Reprezentanții sectorului avertizează că aceste costuri pot afecta firmele mici de transport. În prezent, proiectul se află în procedură de urgență la Senat, iar până la adoptarea sa definitivă, regulile actuale rămân în vigoare.
