Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a refuzat să semneze ordine de amendare a transportatorilor dacă sistemul TollRo nu funcționează de la 1 octombrie.
- Implementarea platformei TollRo este o obligație contractuală a CNAIR, iar încercările parlamentare de a prelungi termenul au fost respinse de toate grupurile politice.
- Sistemul TollRo se va aplica vehiculelor de marfă de peste 3,5 tone, iar plata se va face prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat luni, în cadrul unei intervenții la Parlament, că nu va semna niciun ordin pentru aplicarea amenzilor transportatorilor dacă platforma TollRo nu va fi operațională la data de 1 octombrie. Acesta a subliniat că implementarea sistemului reprezintă o obligație contractuală a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care trebuie să pună sistemul în funcțiune la termenul stabilit.
Contextul legislativ și contractual
Potrivit afirmațiilor ministrului, s-a încercat introducerea unui amendament în Parlament pentru prelungirea termenului de implementare, însă toate grupurile parlamentare au votat împotrivă, din motive legate de pierderile financiare. Radu Miruță a menționat că CNAIR are obligația de trei ani de zile de a pune acest sistem în funcțiune și că problemele tehnice actuale sunt rezolvate în ultimele etape ale procesului.
Detalii despre sistemul TollRo și aplicabilitate
Conform informațiilor furnizate de CNAIR la data de 25 septembrie, platforma TollRo urmează să devină operațională la 1 octombrie 2026, ora 00:00. Sistemul se aplică vehiculelor destinate transportului de marfă cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, precum și vehiculelor de transport mixt asimilate acestora. Tariful de utilizare se va calcula în funcție de distanța parcursă, masa vehiculului, clasa EURO și tipul de drum parcurs.
