Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Sectorul auto reprezintă 17% din exporturile de bunuri ale României, fiind expus riscurilor de pe piețele europene.
- Producția de automobile în România a scăzut cu 13% în primele șapte luni ale anului 2026, conform datelor citate de Banca Mondială.
- Exporturile de autoturisme sunt concentrate în UE, care absorbe aproximativ 83% din totalul acestora.
Conform unui raport al Băncii Mondiale, România este deosebit de expusă fluctuațiilor piețelor europene de autoturisme. Sectorul auto constituie 17% din exporturile de bunuri ale țării, iar autoturismele reprezintă mai mult de jumătate din totalul exporturilor acestui sector. Raportul menționează o scădere de 13% a producției de automobile în România în primele șapte luni ale anului 2026, o evoluție comparabilă cu cea din Polonia, unde însă producția totală de vehicule a fost susținută de creșterea segmentului de autoutilitare și camioane.
Concentrarea pe piețele europene
Exporturile de autoturisme ale României sunt puternic concentrate în Uniunea Europeană, care absorbe aproximativ 83% din total, având Germania și Franța ca principale destinații. În ceea ce privește Turcia, experții BM notează că peste 90% din exporturile de autoturisme sunt direcționate către UE. Această concentrare este considerată o vulnerabilitate în fața tranziției către vehicule electrice, a schimbării preferințelor consumatorilor și a concurenței pe piețele europene.
Competiția cu producătorii chinezi
România, alături de Polonia și Turcia, este identificată ca fiind printre statele cu o expunere ridicată la competiția din partea Chinei. Raportul indică faptul că ponderea mărcilor chineze pe piața europeană s-a mai mult decât dublat în ultimul an, din cauza vehiculelor electrice, hibridelor plug-in și a celor convenționale. Ca aspect pozitiv, experții BM menționează lansarea producției de modele electrice cu baterie în România la începutul anului 2025.
