Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Lucrările pentru Varianta de Ocolire Sighișoara au ajuns la peste 16% execuție.
- Proiectul de 13 km include un pod de 126,40 metri și un viaduct de 161,12 metri.
- Pe șantier sunt prezente peste 100 de utilaje și 170 de angajați.
Procentul de realizare a lucrărilor pentru Varianta de Ocolire Sighișoara a depășit pragul de 16%. Conform informațiilor furnizate, pe șantier sunt active peste 100 de utilaje și aproximativ 170 de angajați din partea antreprenorului. Activitățile includ lucrări la structuri, escavații și operațiuni de consolidare în puncte diferite ale traseului. Ordinul de începere a acestui proiect a fost emis de către DRDP Brașov la sfârșitul lunii martie.
Caracteristici tehnice și traseu
Noua variantă de ocolire va avea o lungime de 13 km și va fi configurată cu câte o bandă pe sens. Traseul pornește din DN13 în estul municipiului, în zona localității Albești, se îndreaptă spre nord-est și revine în DN13 în apropierea localității Hetiur. Proiectul prevede, de asemenea, amenajarea a două parcări la capetele traseului.
Structuri de infrastructură planificate
Proiectul include mai multe structuri de importanță: la kilometrul 0+423, în zona Albești, este prevăzut un pasaj de 75,87 metri pentru traversarea căii ferate și a drumului DN13. La kilometrul 1+870, traversarea râului Târnava Mare și a pârâului Satului se va realiza printr-un pod de 126,40 metri. În zona Hetiur, la kilometrul 12+760, înainte de intersecția cu DN13, este planificat un viaduct de 161,12 metri, cu 6 deschideri, pentru traversarea unei văi fără curs de apă.
În imagini video
Video din această știre
La redare te conectezi la YouTube. Serviciul poate prelucra date și folosi cookie-uri conform politicii sale.
