Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Armatorii oferă marinari și căpitani salarii de până la șase ori mai mari pentru traversarea strâmtoarei Ormuz, în contextul atacurilor intensificate de Iran.
- Există acuzații că unii armatori amenință marinarii cu deducerea costurilor de repatriere din salariu pentru a-i obliga să rămână pe nave.
- Tarifele de transport pentru navele petroliere au crescut vertiginos, superpetrolierele VLCC atingând peste 1,2 milioane de dolari pe zi pe anumite rute.
În contextul intensificării atacurilor asupra navelor în strâmtoarea Ormuz, armatorii au început să ofere remunerații semnificativ mai mari pentru a încuraja personalul să efectueze aceste traversări. Conform informațiilor publicate de Financial Times și citate de BFM TV, marinarii primesc de aproximativ patru până la șase ori salariul lor obișnuit, care este estimat la circa 1.500 de dolari. Pentru căpitani, veniturile pot depăși pragul de 100.000 de dolari pe lună pentru aceste deplasări. Totodată, există raportări privind presiuni exercitate de unii armatori asupra echipajelor, aceștia fiind amenințați cu deducerea costurilor de repatriere direct din salariu pentru a fi obliga să rămână la bord.
Riscuri și statistici privind atacurile
Riscul pentru personalul maritim este ridicat, în condițiile în care Iranul a intensificat atacurile asupra navelor. Estimările firmei de analiză maritimă Windward indică faptul că, în al treilea trimestru, aproximativ 2% din navele care au traversat zona au fost bombardate. Raportările menționează că, de la începutul conflictului, 24 de marinari au pierdut viața, iar 93 de nave au fost victime ale unor atacuri, dintre care 14 au fost vizate începând cu data de 20 septembrie.
Creșterea tarifelor de transport maritim
Paralel cu creșterea salariilor, tarifele de transport maritim, în special pentru sectorul petrolier, au înregistrat creșteri semnificative, impulsionate de cererea puternică și de costurile ridicate ale asigurărilor și combustibilului. La sfârșitul lunii septembrie, tarifele pentru un superpetrolier VLCC pe ruta Orientul Mijlociu - China au ajuns la peste 1,2 milioane de dolari pe zi. Totodată, potrivit Lloyd’s List, tarifele pentru un petrolier de dimensiuni medii (Suezmax) pe ruta SUA - Europa au crescut cu 150% față de săptămâna precedentă, atingând peste 577.000 de dolari pe zi.
