Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Primăria Brașov pregătește reconfigurarea străzilor Grigoraș Dinicu, Nicolae Bălcescu și Mureșenilor pentru a extinde zonele pietonale și a reduce viteza mașinilor.
- Măsurile propuse includ lărgirea trotuarelor, îngustarea carosabilului și reorganizarea parcărilor, pe unele străzi fiind analizată și înlocuirea asfaltului cu paviment.
- Planurile de mobilitate includ și analiza transformării tronsonului Modarom-Liceul „Unirea” în zonă pietonală și extinderea spațiilor de plimbare în zona Livada Poștei.
Autoritățile din Brașov planifică o reorganizare a spațiilor din Centrul Istoric pentru a favoriza pietonii în detrimentul traficului auto. Pe strada Grigoraș Dinicu, o primă intervenție a fost deja efectuată, prin care trotuarul din partea dreaptă, în direcția spre Colegiul Național „Unirea”, a fost lărgit. Această măsură face parte dintr-un plan de extindere a suprafețelor pietonale și de reorganizare a circulației în zona centrală, conform declarațiilor furnizate de reprezentanții primăriei.
Planuri pentru străzile Nicolae Bălcescu și Mureșenilor
Pentru strada Nicolae Bălcescu, municipalitatea lucrează la documentații tehnice pentru o reconfigurare care ar include lărgirea trotuarelor și îngustarea carosabilului. Planul prevede de asemenea trecerea parcărilor de la sistemul în spic la cel longitudinal, păstrând o singură bandă de circulație. Pe strada Mureșenilor, primarul George Scripcaru a menționat că se analizează posibilitatea înlocuirii asfaltului cu paviment pentru a reduce viteza vehiculelor, alături de lărgirea trotuarelor și limitarea circulației la o singură bandă pe sens.
Strategia de mobilitate urbană
Proiectul face parte dintr-un demers mai amplu de reorganizare a mobilității în Brașov. Printre variantele analizate se numără transformarea tronsonului dintre Modarom și Liceul „Unirea” în zonă pietonală și extinderea spațiilor de plimbare în zona Livada Poștei. Reprezentanții Ordinului Arhitecților din România – filiala Brașov-Covasna-Harghita au discutat cu primăria pentru integrarea acestor măsuri într-o strategie de mobilitate coerentă, care să coreleze zonele pietonale cu soluțiile de parcare.
