Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Ruperea unui pantograf la o garnitură Ferotrafic în stația București Nord a dus la scoaterea de sub tensiune a unor sectoare de linie.
- Liniile din stație au fost repuse sub tensiune la ora 06:37, însă intervenția continuă pe linia 5.
- Circulația feroviară poate suferi întârzieri și modificări operative în zona stației până la finalizarea lucrărilor.
În dimineața zilei de luni, 28 septembrie, la ora 05:46, s-a produs ruperea unui pantograf la o garnitură electrică ce aparține operatorului Ferotrafic, în timp ce aceasta se afla pe linia 5 din stația București Nord. Conform comunicatului Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” S.A., acest incident a necesitat scoaterea temporară de sub tensiune a unor sectoare ale liniei de contact pentru a permite desfășurarea intervenției în condiții de siguranță.
Starea circulației și măsuri de remediere
CFR S.A. a informat că, la ora 06:37, liniile din stația București Nord au fost repuse sub tensiune, cu excepția liniei 5, unde rămâne garată garnitura implicată și unde lucrările continuă. Personalul de specialitate utilizează o drezină pantograf pentru a asigura componenta ruptă și pentru a verifica și remedia deficiențele de la linia de contact. Din cauza acestor lucrări, pot apărea întârzieri și modificări operative în zona stației până la finalizarea intervenției pe linia 5.