Pe scurt, de la Ziarist

REZUMAT AI
  • Deschiderea loturilor 3 și 4 Nord ale autostrăzii A0 este estimată pentru sfârșitul lunii octombrie 2026, iar lotul 1 Nord pentru decembrie 2026.
  • Proiectul A0 ar putea atinge o densitate de trafic comparabilă sau superioară autostrăzii București-Pitești, fiind conceput în principal pentru tranzit.
  • Asociația Pro Infrastructura consideră autostrada Sibiu-Pitești drept prioritate națională, în ciuda unui volum de trafic probabil mai mic decât cel de pe A0.

Ultimul segment din semi-inelul nordic al autostrăzii de centură A0 se află în faza finală de execuție. Potrivit informațiilor difuzate de publicația citată, loturile 3 și 4 Nord, care asigură legătura între autostrada A2 și drumul național DN2, ar putea fi deschise circulației în intervalul 20-31 octombrie 2026. Totodată, lotul 1 Nord, situat între A1 și DN1, este programat să fie funcțional în luna decembrie 2026. Finalizarea acestui segment ar putea marca închiderea cercului de aproximativ 100 de kilometri al autostrăzii A0 în jurul zonei Bucureștiului.

Estimări privind volumul de trafic

Ionuț Ciurea, președintele executiv al Asociației Pro Infrastructura, a oferit o estimare privind importanța proiectului, menționând că A0 ar putea ocupa locul 2 sau 3 în ceea ce privește volumul de trafic. Potrivit declarațiilor sale, odată completă, autostrada ar putea avea o densitate de trafic similară sau chiar superioară celei de pe autostrada București-Pitești (A1). De asemenea, acesta a precizat că scopul principal al A0 este facilitarea tranzitului, nu servirea directă a locuitorilor capitalei, deoarece accesul către oraș se face prin drumuri naționale.

Priorități în infrastructura rutieră

În contextul dezvoltării rețelei de autostrăzi, Ionuț Ciurea a menționat că autostrada Sibiu-Pitești este considerată cea mai importantă prioritate națională, în ciuda faptului că ar putea avea un volum de trafic mai redus decât cel de pe A0. Această prioritate este justificată de complexitatea construcției și de rolul de conectare a celor două părți ale rețelei de autostrăzi din interiorul și exteriorul arcului carpatic.

Sursele informațiilor

Actualizat: