Ștefan Ovidiu Popa, propus ministru al Transporturilor, prezintă planul pentru infrastructura rutieră și feroviară

Ștefan Ovidiu Popa, propus pentru funcția de ministru al Transporturilor, urmează să fie audiat în comisiile parlamentare de specialitate. Conform declarațiilor sale, România are proiecte în derulare pentru 668 km de drumuri de mare viteză. Totodată, candidatul a precizat că aproximativ 600 km din totalul de 1.477 km de drumuri de mare viteză deschise circulației au fost finalizați în ultimii cinci ani. În prezent, 305 km se află în etapa de licitație, în timp ce proiecte pentru încă 1.270 km sunt în pregătire. Un proiect menționat este Tunelul Meseș, a cărui finalizare este estimată pentru anul 2031, acesta urmând, potențial, să facă parte din viitorul program european de finanțare.

Priorități feroviare și de mobilitate

În ceea ce privește infrastructura feroviară, candidatul a indicat drept priorități finalizarea tronsonului Radna – Simeria, continuarea modernizării coridorului Constanța – Curtici, deblocarea lucrărilor pe tronsonul Brașov – Sighișoara și lansarea proiectului tunelului Predeal – Brașov. Lista de priorități cuprinde, de asemenea, coridorul Arad – Timișoara – Caransebeș și completarea loturilor lipsă către Craiova. Un alt obiectiv menționat este mobilitatea militară, prin care se urmărește conectarea obiectivelor militare strategice și optimizarea rutelor prin atragerea de finanțări prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) și instrumentul SAFE.

Aviație și evaluarea performanței

În sectorul aviației, Ștefan Ovidiu Popa și-a exprimat intenția de a finaliza lucrările de la Aeroportul Henri Coandă și de a menține compania TAROM, subliniind importanța asigurării continuității serviciilor, dincolo de planul de restructurare. Candidatul a declarat că performanța mandatului său va fi evaluată în funcție de kilometrii de infrastructură deschiși circulației și de fondurile alocate și atrase.