Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- A doua galerie a tunelului Boița 1, de 264 metri, a fost străpunsă pe șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești.
- Lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire limitează constructorii la aproximativ 45% din lucrările contractuale.
- Stadiul fizic general pe Secțiunea 2 (Boița-Cornetu) este de aproximativ 16%.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a comunicat că a doua galerie a tunelului Boița 1, având o lungime de 264 de metri, a fost străpunsă pe șantierul autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). Asocierea de constructori Mapa – Cengiz a finalizat astfel ambele galerii ale acestui tunel, prima galerie, de 247 metri, fiind străpunsă pe 20 iulie 2026. Pentru tunelul Boița 1, lucrările de cămășuire interioară au ajuns la un stadiu fizic de 45,11%.
Limitări cauzate de lipsa autorizațiilor
Progresul lucrărilor pe șantier este afectat de absența unor documente oficiale. Potrivit declarațiilor lui Cristian Pistol, lipsa Acordului de Mediu revizuit și a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul limitează constructorii la aproximativ 45% din totalul lucrărilor contractuale. Din această cauză, activitățile sunt concentrate pe sectoarele pentru care au fost emise deja autorizații, vizând tuneluri, viaducte și terasamente. CNAIR a transmis documentația necesară către ANMAP pe data de 12 august 2026.
Stadiul lucrărilor pe Secțiunea 2
Pe Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), stadiul fizic general este de aproximativ 16%, cu 708 muncitori și 162 de utilaje mobilizate. În ceea ce privește celelalte tuneluri, Tunelul Balota (500 m) se află la un stadiu fizic de 13,69%, realizându-se excavații și cămășuială exterioară. Tunelul Robești (900 m) are ambele galerii străpunse, cu un stadiu fizic de 39,48%, unde se execută hidroizolația și căptușeala interioară. Contractul pentru acest segment are o valoare de 4,25 miliarde de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport.