Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- CNAIR a comunicat că termenul de finalizare pentru Lotul 1 al A0 este aprilie 2027, deși constructorul vizează deschiderea traficului în decembrie.
- Asociația Pro Infrastructură acuză autoritățile de lipsă de interes în permiterea unei deschideri parțiale a segmentului dintre DN1A și DN1.
- Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu estimează că Lotul 3 ar putea fi dat în trafic în jurul datei de 20 octombrie, având un procent de execuție general de peste 97%.
Lucrările pe Lotul 1 al Autostrăzii Bucureștiului (A0), executate de asocierea Pizzarotti – Retter, au ajuns la un nivel de execuție de aproximativ 82%, potrivit informațiilor furnizate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Deși termenul contractual de finalizare este stabilit pentru aprilie 2027, antreprenorul depune eforturi pentru a deschide traficul pe acest segment în decembrie anul acesta. Valoarea contractului pentru acest lot este de 815,08 milioane de lei, fără TVA.
Controversiile privind deschiderea parțială
Asociația Pro Infrastructură a criticat lipsa de mobilizare a autorităților în gestionarea segmentului, susținând că o deschidere parțială între Buftea/Mogoșoaia (DN1A) și Corbeanca (DN1) nu mai este posibilă din cauza deciziilor CNAIR. Reprezentanții asociației au menționat că, deși lucrările dintre DN1A și DN1 sunt aproape finalizate, deschiderea imediată a acestui tronson a fost împiedicată. Există, de asemenea, îngrijorări privind ritmul de lucru pe secțiunea construită de partenerul italian.
Progrese pe Lotul 3 și situația Lotului 4
În ceea ce privește Lotul 3, construit de China Civil Engineering Construction Corporation, secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a declarat că lucrările de asfalt sunt în fază finală. Potrivit declarațiilor acestuia, îmbunătățirea ritmului de lucru ar putea permite darea în trafic a acestui segment în jurul datei de 20 octombrie. Scrioșteanu a menționat că procentul de execuție pe întregul șantier a depășit 97%. În paralel, Lotul 4, situat între Pantelimon și Glina pe o lungime de 4,47 kilometri, rămâne neutilizat deoarece lucrările de pe Lotul 3 nu sunt finalizate.