Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- COTAR solicită Parlamentului amânarea sancțiunilor pentru neplata TollRo și eliminarea tarifului fix de 2.000 de lei până la funcționarea deplină a sistemului electronic.
- Transportatorii invocă deficiențe tehnice ale aplicațiilor actuale care nu permit identificarea corectă a traseului, riscând amenzi pentru obligații imposibil de îndeplinit.
- CNAIR estimează utilizarea platformei TollRo din 1 octombrie 2026, în timp ce COTAR subliniază că faza de pilotare, începută pe 16 septembrie, ar putea dura cel puțin patru săptămâni.
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a solicitat Parlamentului votarea în regim de urgență a unui proiect de lege pentru amânarea aplicării sancțiunilor pentru neplata sistemului TollRo. Organizația propune, de asemenea, eliminarea temporară a tarifului fix de 2.000 de lei. Potrivit sursei, intenția nu este amânarea plății taxei rutiere, ci protejarea transportatorilor de contravenții în perioada în care sistemul de plată prezintă deficiențe tehnice. COTAR susține că aplicațiile actuale nu permit identificarea corectă a traseului sau efectuarea plății, deși acestea sunt singurele mijloace de achitare a rovinietei și a tarifului TollRo.
Stadiul implementării sistemului TollRo
CNAIR a anunțat că platforma TollRo va putea fi utilizată începând cu data de 1 octombrie 2026. Totuși, COTAR menționează că sistemul se află în faza de pilotare, demarată pe 16 septembrie 2026, proces care ar trebui să dureze cel puțin patru săptămâni, ceea ce ar putea împiedica finalizarea testării înainte de jumătatea lunii octombrie. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că sistemul ar trebui să fie funcțional începând cu luna octombrie, considerând că CNAIR a dispus de timp suficient pentru implementare.
Propuneri de perioadă de tranziție
Conducerea COTAR propune ca, în intervalul cuprins între 1 octombrie 2026 și 31 martie 2027, dispozițiile privind contravenția și amenda pentru neplata TollRo să nu se aplice. Transportatorii ar urma să continue plata pentru distanța parcursă, oferind astfel posibilitatea de a remedia aplicațiile și de a finaliza integrarea dispozitivelor electronice OBU. În acest context, sursa menționează că CNAIR solicitase Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, încă din 7 septembrie, prorogarea aplicării sistemului până la 1 aprilie 2027.
