Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Trenurile Alstom pentru Magistrala M5 sunt în faza de testare și așteaptă avizul tehnic de la AFER pentru a intra în exploatare.
- Procesul de omologare include teste statice, dinamice și teste de anduranță (10.000 km pentru prototip și 2.000 km pentru celelalte trenuri).
- Metrorex și Alstom au avut dispute juridice, compania de transport încasând garanția de bună execuție și solicitând plata penalităților de întârziere.
Trenurile noi Alstom, destinate Magistralei de metrou M5 din București, nu au fost încă introduse în exploatare. Potrivit informațiilor furnizate de Metrorex, proiectul se află în etapa de testare. Din totalul de 13 trenuri contractate în anul 2020, 12 garnituri au fost deja transportate la București.
Procedura de omologare și testele de anduranță
Pentru a putea circula pe traseu, vehiculele trebuie să treacă prin teste statice și dinamice de tip, efectuate împreună cu Autoritatea Feroviară Română (AFER). Doar după finalizarea acestora, AFER va emite Agrementul Tehnic Feroviar. Metrorex a precizat că, în prezent, niciun tren din lot nu a primit acest agrement. După obținerea documentului, vor urma testele de anduranță, care presupun parcurgerea a 10.000 km pentru trenul prototip și a câte 2.000 km pentru restul de trenuri.
Dispute juridice și aspecte financiare
Achiziția celor 13 vehicule este evaluată la peste 100 de milioane de euro. Pe parcursul contractului, au existat dispute juridice între Metrorex și producătorul francez Alstom. Conform comunicării companiei de transport subteran, Metrorex a încasat garanția de bună execuție și a acționat furnizorul în instanță pentru plata penalităților de întârziere și pentru reîntregirea scrisorii de garanție.
