Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Tunelul Urșilor de pe Autostrada A1 a fost străpuns integral, fiind cel mai lung tunel de autostradă din România.
- Cristian Pistol estimează că în prima parte a anului 2027 se va putea circula fără întreruperi pe 360 km, de la Boița la Nădlac.
- Lucrările de drum pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș sunt finalizate, deschiderea depinzând de testele de siguranță ale Tunelului Momaia.
Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că tunelurile dintre Margina și Holdea, de pe Autostrada A1, au fost străpunse integral. Tunelul Urșilor, format din galerii de 1.985 m și 1.825 m, este descris de acesta ca fiind cel mai lung tunel de autostradă construit până în prezent în România. Realizarea acestui proiect a durat aproximativ doi ani, implicând lucrări non-stop pe zece fronturi de lucru, cu un efectiv de 900 de persoane. După finalizarea betonării galeriilor, prevăzută până la sfârșitul anului curent, urmează etapa de montare și testare a instalațiilor de siguranță.
Conexiunea Boița-Nădlac
Conform declarațiilor lui Cristian Pistol, în prima jumătate a anului 2027 se va putea circula fără întreruperi pe o distanță de aproximativ 360 de kilometri, de la Boița la Nădlac.
Stadiul lucrărilor pe Secțiunea 4 Sibiu-Pitești
Lucrările de drum pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), segmentul dintre Tigveni și Curtea de Argeș, au fost finalizate. Deschiderea circulației pe acest segment depinde, conform șefului CNAIR, de testele de siguranță ale Tunelului Momaia. Acest tunel, cu o lungime de 1.350 m, este aproape finalizat și se află în etapa de testare și reglaj a peste 2.500 de puncte de monitorizare. La sfârșitul lunii septembrie este programat un test final al sistemelor de monitorizare și intervenție, în prezența reprezentanților ISU. Deschiderea circulației pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș este estimată pentru anul curent, înaintea termenului contractual de februarie 2027.
