Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Tunelurile de pe tronsonul Margina – Holdea au fost străpunse integral, conform anunțului directorului CNAIR.
- Proiectul are un cost de 1,82 miliarde lei fără TVA și o lungime de 9,13 km.
- Se estimează că în prima jumătate a anului viitor va fi posibilă circulația continuă pe autostradă de la Boița la Nădlac.
Directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a comunicat că tunelurile de pe tronsonul Margina – Holdea au fost străpunse integral. Printre acestea se numără Tunelul 2, care are galerii de 1.985 m și 1.825 m, fiind descris de acesta ca fiind cel mai lung tunel de autostradă construit până în prezent în România. Cristian Pistol a menționat că stadiul fizic al șantierului a depășit pragul de 75%.
Etapele următoare și estimări privind finalizarea lucrărilor
Conform declarațiilor directorului CNAIR, betonarea completă a galeriilor este estimată să se finalizeze până la sfârșitul anului curent. Ulterior acestei etape, se va trece la montarea și testarea instalațiilor de siguranță ale tunelului. Cristian Pistol a estimat că, în prima jumătate a anului viitor, se va putea circula pe autostradă fără întreruperi pe o distanță de peste 360 km, de la Boița la Nădlac.
Detalii tehnice și costuri ale proiectului
Tronsonul respectiv are o lungime de 9,13 km și un cost de 1,82 miliarde lei, fără TVA. DRDP Timișoara a raportat că, până la sfârșitul săptămânii trecute, la fabrica de grinzi au fost produse aproximativ 80 de grinzi, fiecare având o lungime de 40 de metri. În prezent, pe șantier se desfășoară și alte operațiuni, precum așternerea stratului de binder în zonele Margina și Holdea, precum și continuarea lucrărilor de conturare a galeriilor prin execuția radierului și hidroizolația.