Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Curtea de Apel București a anulat atribuirea contractelor pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret, obligând CNAIR să reevalueze ofertele în 20 de zile.
- Contractele, semnate în luna mai cu o asociație româno-ucraineană pentru o valoare de 3,72 miliarde lei fără TVA, au fost finanțate prin programul SAFE pentru infrastructură cu utilizare duală.
- Companiile Concelex și Construcții Erbașu au solicitat reevaluarea, cerere care a fost admisă de instanță.
Curtea de Apel București a emis o decizie prin care anulează atribuirea pentru contractele aferente primelor două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret. Această hotărâre obligă Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să reevalueze ofertele depuse pentru aceste loturi. Contractele respective, finanțate prin programul SAFE, fuseseră semnate la sfârșitul lunii mai cu asocierea formată din Far Foundation SRL, Automagistral Pivden SRL și Lincor Trans SRL, în valoare totală de 3,72 miliarde lei fără TVA. Semnarea contractelor s-a realizat cu clauză suspensivă, fără a anticipa decizia instanței.
Detalii despre loturile afectate și cererea companiilor
Decizia instanței vine în urma solicitării companiilor românești Concelex S.R.L. și Construcții Erbașu S.A. de a reevalua ofertele. Curtea de Apel a stabilit că autoritatea contractantă trebuie să continue procedura de atribuire și să reevalueze ofertele depuse de Concelex S.R.L., Construcții Erbașu S.A. și Asocieria Far Foundation pentru loturile 1 și 2, într-un termen de 20 de zile de la primirea deciziei. Lotul 1 (Suceava – Dărmănești) are o lungime de 18,6 km și o valoare de 2,09 miliarde lei fără TVA, în timp ce Lotul 2 (Dărmănești – Bălcăuți) are 24,45 km și o valoare de 1,63 miliarde lei fără TVA.
Contextul programului SAFE
Proiectele de infrastructură rutieră de pe acest traseu sunt finanțate prin programul SAFE, un instrument financiar de împrumuturi pe termen lung lansat în 2025 de Comisia Europeană. Acest program este destinat în principal proiectelor de mobilitate militară și infrastructurii rutiere cu utilizare duală, atât civilă, cât și militară. Din totalul de peste 16 miliarde de euro alocate României prin acest program, aproximativ 4,2 miliarde euro fără TVA sunt destinate infrastructurii rutiere.
