Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Guvernul a aprobat bugetul CFR Călători pentru 2026, prevăzând investiții de 1,132 miliarde lei.
- Sindicatul FNFMCV solicită o strategie pe termen lung și avertizează că subfinanțarea poate afecta funcționarea întregului sistem feroviar.
- Ministrul interimar Radu Miruță susține că bugetul va fi stabilit în funcție de realitate, nu sub presiunea sindicatelor.
Guvernul a aprobat, vineri, 18 septembrie 2026, bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 al Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători „C.F.R. Călători S.A.”. Conform comunicatului Executivului, sursele de investiții programate pentru anul respectiv sunt de 1,132 miliarde lei, ceea ce reprezintă o creștere de 65,61% față de anul precedent. Numărul mediu de salariați este estimat la 10.126 persoane, o scădere de 66 de angajați față de nivelul din 2025.
Reacția Federației Naționale Feroviare
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) a transmis o scrisoare deschisă ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, argumentând că eficientizarea sistemului nu trebuie să se transforme în subfinanțarea transportului feroviar. Reprezentanții sindicatului au menționat că până în luna septembrie, CFR Călători a funcționat fără un buget aprobat, fapt ce a blocat finanțarea. Aceștia au subliniat că statul trebuie să asigure finanțarea necesară pentru serviciile publice comandate și au avertizat că problemele unei companii pot afecta întregul sistem feroviar.
Poziția Ministerului Transporturilor
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat într-o conferință de presă că bugetul va fi aprobat în acord cu realitatea, nu pentru interesele sindicatelor. Acesta a menționat că Ministerul Transporturilor a început o analiză privind subvențiile acordate pentru trenurile care circulă goale, afirmând că subvenția trebuie să servească beneficiul oamenilor, nu doar deplasarea materialului rulant.
Situația la CFR Marfă
În contextul dificultăților din sectorul feroviar, sursele menționează că CFR Marfă a încercat de două ori să depună cererea de faliment, după ce peste 1.500 de angajați nu și-au încasat salariile de câteva luni. Ambele solicitări au fost refuzate din cauza dosarelor incomplete.
