Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Lucrările de modernizare pe tronsonul feroviar București – Giurgiu au ajuns la un stadiu fizic de 15%, conform CFR Infrastructură.
- Contractul de 2,108 miliarde de lei fără TVA este executat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company și Alstom Transport.
- Proiectul include electrificarea liniei, implementarea sistemului ERTMS Nivel 2 și construcția unui viaduct de aproximativ 323 de metri la Daia.
Conform informațiilor furnizate de CFR Infrastructură la data de 14 septembrie 2026, lucrările de modernizare pe tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră au ajuns la un stadiu fizic de 15%. Pe șantier se desfășoară activități de pregătire și nivelare a platformei feroviare, așternere și compactare a straturilor de agregate, precum și execuția structurilor din beton, care implică săpături, armături și cofraje.
Detalii contractuale și responsabilități
Proiectul, care vizează modernizarea a 93,45 kilometri de linie feroviară simplă, este executat de asocierea RailWorks, formată din Arcada Company (lider) și Alstom Transport. Valoarea contractului este de 2,108 miliarde de lei, fără TVA. Arcada Company este responsabilă pentru lucrările civile și de infrastructură, în timp ce Alstom Transport gestionează electrificarea, semnalizarea și sistemele de control al traficului, inclusiv implementarea ERTMS Nivel 2. Proiectul are o durată totală de 36 de luni, dintre care șase luni sunt destinate proiectării și 30 de luni execuției.
Componente majore ale proiectului
Modernizarea include electrificarea întregului traseu, instalarea sistemelor ETCS Nivel 2 și GSM-R, precum și dublarea liniei pe sectorul Daia – Frătești, pe o lungime de aproximativ 4,2 kilometri. Un element semnificativ este construcția unui viaduct de aproximativ 323 de metri la Daia. Finanțarea este asigurată prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF 2021–2027), cu o valoare eligibilă aprobată de Comisia Europeană de aproximativ 498,4 milioane de euro, completată de cofinanțare de la bugetul de stat.
Impact asupra circulației feroviare
Modernizarea va impune o întrerupere temporară a circulației internaționale. Conform estimărilor CFR Infrastructură, legătura feroviară dintre Giurgiu și Ruse va fi închisă complet în perioada cuprinsă între 5 aprilie și 13 decembrie 2027. Redeschiderea completă a circulației pe tronsonul modernizat este estimată pentru septembrie 2028.