Metrorex anunță transportul utilajelor de excavare către zona stației Bruxelles pentru Magistrala M6

Metrorex a comunicat începerea etapei de transport a două utilaje de tip Earth Pressure Balance (EFB), denumite „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana”, către zona stației de metrou Bruxelles. Aceste utilaje sunt destinate secțiunii NORD a Magistralei M6, segmentul situat între Tokyo și Aeroportul Otopeni. Conform datelor furnizate de Metrorex, fiecare dintre cele două TBM-uri are o lungime de 103 metri, o greutate de 602 tone și un cap de forare cu un diametru de 6,57 metri. După asamblarea acestora în zona stației Bruxelles, utilajele vor fi pregătite pentru excavarea tunelurilor către Aeroportul Otopeni.

Detalii tehnice și estimări de avans

Potrivit estimărilor furnizate de Metrorex, viteza medie de avans a fiecărui utilaj va fi de aproximativ 4 metri pe zi, ritm care echivalează cu montarea a circa 10 inele de tunel într-o singură zi. Proiectul Magistralei M6, care a început în anul 2023, are ca scop conectarea Aeroportului Internațional Henri Coandă cu Gara de Nord.

Configurația proiectului M6

Magistrala 6 este structurată în două secțiuni principale. Secțiunea SUD (1 Mai – Tokyo) include o stație comună cu linia M4 și șase stații noi: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa și Tokyo. Secțiunea NORD (Tokyo – Aeroport Otopeni) cuprinde stațiile Washington, Paris, Bruxelles, Otopeni, Ion I.C. Brătianu și Aeroport Otopeni. Un comunicat de presă din 2023 indica faptul că traseul de 14,2 km va dispune de 12 stații și de circulația a 12 trenuri noi.