Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Stadiul fizic al lucrărilor de modernizare pe Lotul 2 al căii ferate București – Giurgiu este de 19% la data de 13 octombrie 2026.
- Proiectul de aproximativ 415 milioane de euro vizează modernizarea a 93,45 kilometri de linie pentru a permite viteze de 120 km/h.
- Circulația pe segmentul Jilava – Frătești este suspendată din martie 2026, cu reluarea estimată în septembrie 2028.
Conform datelor furnizate de Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, la data de 13 octombrie 2026, stadiul fizic al lucrărilor de modernizare pe Lotul 2 a ajuns la 19%. Proiectarea lucrărilor este finalizată integral, la 100%. Ritmul de execuție raportat de CFR a crescut de la 7% în iunie la 19% în octombrie.
Detalii despre contract și infrastructură
Contractul pentru lucrări, cu o valoare de aproximativ 415 milioane de euro, a fost semnat pe 14 august 2025 cu asocierea RailWorks, formată din Arcada Company SA (lider) și Alstom Transport SA. Proiectul vizează modernizarea a 93,45 kilometri de linie simplă între București Nord și frontiera de la Giurgiu, având ca obiectiv creșterea vitezei de circulație la 120 km/h prin electrificare și implementarea sistemului ERTMS Nivel 2.
Impact asupra circulației feroviare
Circulația feroviară este suspendată complet pe segmentul Jilava – Frătești începând cu 16 martie 2026. CFR a anunțat că măsuri similare vor fi aplicate, pe etape, și pe intervalele București Progresu – Jilava și Frătești – Giurgiu Nord Frontieră. Conform estimărilor CFR Infrastructură, finalizarea lucrărilor și redeschiderea circulației sunt prevăzute pentru luna septembrie 2028.
În imagini video
Video din această știre
Videoclipul este disponibil pe pagina sursei.