Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Programul de guvernare al lui Luca Niculescu propune finanțarea proiectelor de infrastructură dincolo de termenul PNRR prin alte surse europene și bugetul de stat.
- Se planifică reabilitarea a cel puțin 500 km de cale ferată și finalizarea unor tronsoane de autostradă (A7 și A1) până în 2027.
- Sunt prevăzute investiții de peste 900 de milioane de euro în Portul Constanța și construcția Terminalului 2 la Aeroportul Otopeni.
Conform programului de guvernare al premierului desemnat, Luca Niculescu, proiectele de infrastructură care vor depăși termenul de eligibilitate al PNRR (fixat la 31 august 2026) vor căuta finanțare din alte surse. Acestea pot include Programul Transport 2021–2027, Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), împrumuturi de la Banca Europeană de Investiții sau bugetul de stat.
Priorități rutiere și feroviare
Documentul menționează autostrada A7 pe segmentul Bacău–Pașcani (77 km) și tronsonul A1 Margina–Holdea ca fiind prioritare, cu finalizare estimată în anul 2027. Pe segmentul feroviar, se propune reabilitarea a cel puțin 500 km de căi ferate, de la nivelul actual de 137 km, pentru a permite circulația la viteze de minimum 100 km/h. De asemenea, este prevăzut un studiu de oportunitate pentru o linie de mare viteză pe ruta București–Cluj-Napoca–Budapesta, care va necesita o decizie politică ulterioară.
Investiții în porturi și aeroporturi
Programul prevede accelerarea unor investiții de peste 900 de milioane de euro în Portul Constanța, destinate extinderii capacităților de operare, dezvoltării unui hub de securitate maritimă și lucrărilor la Ecluza Năvodari. În sectorul aerian, se planifică construcția Terminalului 2 la Aeroportul Otopeni, prin parteneriat public-privat sau concesiune competitivă, cu scopul de a asigura accesul direct din Autostrada A0 și conexiunea feroviară.
Transportul metropolitan în București
Pentru zona București și Ilfov, guvernul propune crearea unei autorități metropolitane, în colaborare cu Primăria Municipiului București și Consiliul Județean Ilfov. Obiectivul este integrarea serviciilor prin introducerea unui sistem de bilet comun pentru metrou și transportul de suprafață. Totodată, se menționează modernizarea Gării de Nord pentru transformarea acesteia într-un nod intermodal.
