Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Proiectul de extindere a liniei de tramvai prin Piața Unirii, care ar putea conecta liniile 21 și 32, este supus votului în următoarea ședință a CGMB.
- Investiția este estimată la peste 58 de milioane de euro pentru o lungime de aproximativ 1,26 km de cale de rulare dublă.
- Lucrările, care ar putea dura 18 luni, includ reconfigurarea unor intersecții și amenajarea de noi stații pe Bulevardul Corneliu Coposu și strada Sfânta Vineri.
Proiectul de hotărâre privind aprobarea Studiului de Fezabilitate pentru tramvaiul care traversează Piața Unirii este inclus pe ordinea de zi a următoarei ședințe a Consiliului General al Municipiului București (CGMB). Conform informațiilor din sursă, extinderea vizează unirea liniei 21 (provenită din zona Colentina/Moșilor) cu linia 32 (direcția Rahova), creând un traseu continuu pe axa Nord-Est – Sud-Vest.
Detalii tehnice și costuri estimate
Documentația tehnică prevede realizarea unei căi de rulare duble pe o lungime de aproximativ 1,26 km. Valoarea investiției este estimată la peste 58 de milioane de euro, iar durata de realizare a lucrărilor este de aproximativ 18 luni. Traseul propus include Bulevardul Regina Maria, Piața Unirii, strada Halelor și Bulevardul Corneliu Coposu. Proiectul implică, de asemenea, reconfigurarea intersecției dintre strada Sfânta Vineri și Bulevardul Corneliu Coposu și accesul la terminalul Sfânta Vineri.
Amenajarea stațiilor și infrastructura
Proiectul prevede amenajarea unor stații noi pe ambele sensuri pe Bulevardul Corneliu Coposu, strada Sfânta Vineri și în fața Hanului lui Manuc. Totodată, stația STB de la terminalul Unirii urmează să fie reamenajată, iar pe sensul către Piața Unirii se prevede construcția unei stații noi, comună cu una de autobuz. Proiectul este legat de refacerea planșeului, care va fi proiectat să susțină greutatea noilor tramvaie.
