Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Modernizarea liniilor de tramvai din București este încetinită de necesitatea intervențiilor la rețelele edilitare de sub carosabil.
- Pe Calea Călărașilor și pe Strada Traian, termenele de finalizare pot fi amânate până în 2028 sau 2029 din cauza lucrărilor la utilități.
- Lucrările de pe Bulevardul Ferdinand au început pe anumite loturi, însă revenirea circulației este estimată peste aproximativ doi ani.
Modernizarea liniilor de tramvai din București pe Calea Călărașilor avansează cu o viteză redusă, deoarece lucrările depind de intervențiile la rețelele edilitare de sub carosabil. Pe lotul 1, constructorul PORR așteaptă acțiunile operatorilor de utilități, iar în anumite zone vechile dale de beton nu au fost încă demontate. Potrivit estimărilor Mobilitate.eu, pe tronsonul dintre Strada Traian și Bulevardul Corneliu Coposu, lucrările ar putea începe cel mai devreme în prima jumătate a anului 2027. Din cauza complexității acestor intervenții și a posibilelor termene de lucru ale Apa Nova, reluarea circulației tramvaielor pe Calea Călărașilor ar putea avea loc abia în a doua parte a anului 2028.
Suspendarea lucrărilor pe Strada Traian și Bulevardul Pache Protopopescu
Pe lotul 2, care include Strada Traian și Bulevardul Pache Protopopescu, lucrările de modernizare sunt momentan suspendate. Pe Bulevardul Pache Protopopescu, demararea activităților este condiționată de finalizarea lucrărilor de pe Bulevardul Ferdinand. În cazul străzii Traian, situația este influențată de proiectele Apa Nova, a căror finalizare este estimată pentru anul 2029. Infrastructura veche, formată din conducte de cărămidă cu o vechime de aproximativ 100 de ani, necesită intervenții ample înainte de modernizarea șinelor.
Stadiul lucrărilor pe Bulevardul Ferdinand
Pe lotul 13 de pe Bulevardul Ferdinand, situat între Strada Traian și Șoseaua Mihai Bravu, lucrările au început în prima parte a anului, iar constructorul a predat amplasamentul deținătorilor de rețele. În restul bulevardului, care face parte din lotul 1, lucrările la calea de rulare nu au demarat, fiind instalate doar stâlpi noi. Conform Mobilitate.eu, revenirea tramvaielor pe acest tronson ar putea avea loc peste aproximativ doi ani.
