Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- România are un deficit de aproximativ 70.000 de șoferi profesioniști în transportul rutier.
- Salariile din România variază între 9.000 și 12.000 de lei lunar, insuficiente pentru a opri migrația către străinătate.
- Companiile recrutează șoferi din Asia și Africa, cu sprijinul unui program UE.
România se confruntă cu o criză majoră de personal în transporturile rutiere, deficitul fiind estimat la aproximativ 70.000 de șoferi profesioniști. Deși salariile pentru cursele interne pot ajunge la 12.000 de lei lunar, companiile întâmpină dificultăți în recrutarea angajaților și se orientează tot mai mult către lucruitorii din afara Uniunii Europene. Potrivit reprezentanților industriei, tot mai puțini tineri sunt interesați de meseria de șofer de camion, în principal din cauza perioadelor lungi petrecute departe de familie și a condițiilor dificile de muncă.
Salarii și migrația către străinătate
În România, un șofer profesionist poate câștiga între 9.000 și 12.000 de lei pe lună, însă veniturile mai mari oferite de companiile din străinătate determină numeroși conducători auto să aleagă angajatori din alte state europene. O firmă de transport din județul Alba se confruntă, de exemplu, cu un deficit de personal de aproximativ 20%, situație care reflectă dificultățile întâmpinate de operatorii din domeniu.
Recrutare din Asia și Africa
Pentru a acoperi lipsa de angajați, companiile românești pregătesc recrutarea câtorva sute de șoferi din Asia. În paralel, un program finanțat de Uniunea Europeană prevede pregătirea a aproape 600 de conducători auto din Egipt și Maroc, o parte dintre aceștia urmând să lucreze în România și Italia. Proiectul este susținut și de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). Candidații vor beneficia de instruire privind legislația europeană, înainte de a începe activitatea în transporturi.
Scăderea numărului de șoferi noi
Datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări arată o scădere a numărului persoanelor care promovează proba practică pentru categoriile C și CE, necesare conducerii camioanelor și ansamblurilor rutiere. În 2025, pentru categoria C au fost admiși 25.540 de candidați, față de 29.261 în 2023. Pentru categoria CE, numărul a scăzut de la 26.704 în 2023 la 23.669 în 2025.
Impactul asupra transportatorilor
Reprezentanții transportatorilor avertizează că lipsa personalului poate afecta capacitatea firmelor de a răspunde comenzilor și de a-și dezvolta activitatea. Deși România se numără printre țările europene cu o activitate importantă în transportul rutier de mărfuri, numărul șoferilor disponibili rămâne insuficient.
