Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Reabilitarea secțiunii feroviare Brașov – Sighișoara a ajuns la un stadiu de execuție de 61%, conform informațiilor de la CFR S.A.
- Proiectul vizează modernizarea a aproximativ 112 km de cale ferată pentru a permite viteze de până la 160 km/h.
- Lucrările includ construcția a două tuneluri cu galerii separate pe segmentul Apața – Cața și instalarea sistemului ERTMS.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. a comunicat că stadiul fizic general al reabilitării secțiunii Brașov – Sighișoara este de 61%. Această secțiune include subsecțiunile Brașov – Apața, Apața – Cața și Cața – Sighișoara. Proiectul este integrat în reabilitarea liniei Brașov – Simeria, ca parte a Coridorului Rin – Dunăre, având ca obiectiv posibilitatea circulației trenurilor cu o viteză maximă de 160 km/h.
Detalii tehnice și infrastructură
Modernizarea vizează aproximativ 112 km de cale ferată și implică intervenții la linii, poduri, podețe, viaducte, pasaje și tuneluri. Pe segmentul Apața – Cața, sunt planificate construcția tunelurilor Ormeniș și Homorod, fiecare urmând să dispună de două galerii separate pentru fiecare fir de circulație. De asemenea, lucrările presupun modernizarea stației Racoș și amenajarea punctelor de oprire Ormeniș și Mateiaș. Infrastructura va include instalatii de centralizare electronică, modernizarea alimentării cu energie și implementarea sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS.
Antreprenori și segmentarea lucrărilor
Pentru subsecțiunile Brașov – Apața și Cața – Sighișoara, care însumează o lungime de aproximativ 84 de kilometri, lucrările sunt executate de o asociere formată din Alstom Transport, Aktor Technical Societe Anonyme, Arcada Company și Euro Construct Trading 98.