Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Lucrările de modernizare pe DN 73 Pitești – Brașov sunt aproape finalizate, lotul 1 urmând să treacă prin recepție în următoarele săptămâni.
- Pe lotul 2, Fundata – Brașov, lucrările principale sunt gata, dar marcajul rutier trebuie înlocuit cu varianta bicomponentă prevăzută în contract, când vremea va permite.
- Proiectul a trecut prin mai multe etape, de la contractul inițial din 2011 cu firma Azvi, reziliat în 2020, până la împărțirea în două loturi în 2024 de către CNAIR.
Lucrările de modernizare și consolidare pe întreg traseul DN 73, care leagă Pitești de Brașov, sunt în etape de finalizare. Conform informațiilor furnizate de sursă, proiectul este împărțit în două loturi principale după decizia CNAIR din anul 2024. Pe lotul 1, care cuprinde segmentul Câmpulung Muscel – Fundata, lucrările au intrat în etapa finală, iar recepția este anticipată de către purtătorul de cuvânt al DRDP Brașov, Robert Elekes, în decurs de o sau două săptămâni. Pe lotul 2, segmentul Fundata – Brașov, lucrările principale au fost deja încheiate.
Situația marcajului rutier pe lotul 2
Deși lucrările principale pe lotul 2 sunt finalizate, rămâne de executat marcajul rutier prevăzut contractual. În prezent, constructorul utilizează un alt tip de marcaj care permite circulația în siguranță, însă acesta trebuie înlocuit cu un marcaj bicomponent, conform specificațiilor tehnice. Robert Elekes a precizat că această diferență nu afectează traficul, ci este o chestiune de respectare a soluției tehnice contractuale. Aplicarea marcajului final va fi efectuată atunci când condițiile meteorologice vor permite, deoarece procesul necesită îndepărtarea marcajului actual prin micro-frezare.
Istoricul proiectului și întârzieri
Proiectul de modernizare a DN 73 a început în anul 2011, când CNAIR a semnat primul contract cu firma spaniolă Azvi pentru o valoare de 275,86 milioane de lei fără TVA. Acest contract a fost reziliat în anul 2020 la inițiativa constructorului. Pe lotul 1, finalizarea podului din zona Dragoslavele a suferit întârzieri din cauza necesității de a reloca o conductă de gaze deținută de Transgaz, operațiune care a durat mai mult decât s-a estimat inițial.
