Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Stația Expoziției este indicată de Metrorex ca fiind prima stație de metrou care va fi gata pe magistrala M6.
- Lucrările pe secțiunea Sud a magistralei M6 au ajuns la un grad de realizare de 76%.
- În Secțiunea Nord, a început transportul componentelor pentru utilajele TBM către stația Bruxelles.
Conform datelor furnizate de Metrorex în Jurnalul de Șantier pentru luna septembrie, lucrările de pe magistrala M6 avansează, iar secțiunea Sud, pe tronsonul 1 Mai – Tokyo, prezintă un grad de realizare de 76%. Utilajul TBM „Sfânta Maria” a excavat 3.638 de metri liniari și a efectuat montarea a 2.421 de inele, având de parcurs încă aproximativ 32 de metri liniari pentru a ajunge la stația Expoziției. Totodată, utilajul TBM „Sfânta Ana” a străpuns peretele stației Piața Montreal la data de 3 septembrie și și-a reluat deplasarea către stația Expoziției pe 26 septembrie. Acest utilaj a excavat până în prezent 2.849 de metri liniari și a montat 1.895 de inele, având aproximativ 855 de metri rămași până la următoarea străpungere.
Progresul la stațiile de metrou
La stația Expoziției, lucrările de excavație au depășit 108.000 de metri cubi, iar turnările de beton au înregistrat peste 50.800 de metri cubi, structura de rezistență fiind realizată în proporție de 87%. Potrivit sursei, Expoziției este prima stație care va fi finalizată pe această magistrală. Alte date privind stadiul stațiilor includ: la stația Tokyo, structura de rezistență este la 77%; la Aeroport Băneasa, la 85%; la Gara Băneasa, la 79%; la Piața Montreal, la 86%; la Pajura, la 64% și la stația 1 Mai, lucrările la joncțiunea cu Magistrala 4 au progrese în proporții de 55% pentru publicația citată și 51% pentru Linia 2.
Dezvoltarea Secțiunii Nord
În ceea ce privește Secțiunea Nord, Metrorex a anunțat începerea transportului componentelor pentru cele două utilaje TBM destinate acestui sector către viitoarea stație Bruxelles. Pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, lucrările la structura de rezistență au ajuns la un nivel de 33,47%. La stația Otopeni, s-a finalizat excavația top-down la nivelul intermediar și s-a început excavația la nivelul radierului, structura de rezistență fiind la 57%. La stația Aeroport Otopeni, structura de rezistență este raportată la 50%.
