Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Traficul de mărfuri pe Dunăre este blocat la kilometrul 280 în ambele sensuri, afectând peste 100 de barje și 30 de nave.
- Incidentul a fost cauzat de o navă cu pescaj depășit pe 6 octombrie 2026, conform asociațiilor AAOPFR și CPBA.
- Armatorii acuză autoritățile RA AFDJ Galați și MTI de pasivitate și lipsă de intervenții pentru dragaj.
Traficul fluvial de mărfuri este blocat în ambele sensuri la kilometrul 280 al Dunării, afectând rutele către Portul Constanța și cele care pleacă dinspre acesta către porturile dunărene. Potrivit unui comunicat emis de Asociația Armatorilor și Operatorilor Portuari-Fluviali din România (AAOPFR) și Organizația Patronală Constanța Port Business Association (CPBA), incidentul a fost provocat de o navă fluvială cu pescaj depășit, care a afectat șenalul navigabil în data de 6 octombrie 2026.
Echipamente imobilizate și impact economic
În zona afectată sunt imobilizate peste 100 de barje și 30 de nave, inclusiv împingătoare și nave autopropulsate. Reprezentanții AAOPFR și CPBA avertizează că situația generează pierderi economice semnificative, întârzieri în livrarea mărfurilor și perturbări ale lanțurilor logistice. Organizațiile menționează că riscul de transformare a blocajului într-o criză majoră este amplificat de prognozele care indică o posibilă scădere a nivelului Dunării.
Acuzații la adresa autorităților
Asociațiile de armatori acuză autoritățile responsabile, respectiv RA AFDJ Galați și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), de lipsă de măsuri concrete pentru deblocarea situației. Conform comunicatului, nu s-au observat activități de dragaj sau mobilizări de echipamente la fața locului. De asemenea, armatorii susțin că nu li se permite să efectueze lucrări de dragaj în regie proprie, deși și-au exprimat disponibilitatea de a interveni pentru a găsi soluții alternative.
