Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Începe transportul componentelor utilajului TBM pentru tunelul Poiana de pe secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, procesul implicând peste 100 de curse agabaritice.
- Capul de foraj are o greutate de 131 de tone și un diametru de peste 6 metri, fiind destinat unui tunel de aproximativ 1.780 de metri.
- Continuarea lucrărilor pe întregul traseu montan depinde de finalizarea procedurii de revizuire a acordului de mediu.
Componentele utilajului TBM (Tunnel Boring Machine), destinat forării tunelului Poiana de pe secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni) a Autostrăzii Sibiu – Pitești, încep să fie transportate marți, 20 octombrie. Cristian Pistol, director general al CNAIR, a comunicat că capul de foraj are un diametru de peste 6 metri și o greutate de 131 de tone. Transportul agabaritic este programat să plece de la ora 22:00 din Călărași către șantierul de pe secțiunea Cornetu – Tigveni. Operațiunea va necesita peste 100 de curse agabaritice pentru toate componentele utilajului.
Configurarea scutului de foraj și detalii tehnice
După recepția componentelor pe șantier, echipele constructorului vor asambla elementele pentru a configura un scut de foraj care va avea un diametru final de 12,5 metri. Tunelul Poiana, o structură importantă de pe secțiunea 3, va avea o lungime de aproximativ 1.780 de metri. Lucrările pe această secțiune sunt executate de asocierea Webuild – Tancrad. Conform datelor CNAIR, la începutul lunii octombrie, stadiul fizic al întregii secțiuni era de 18,89%.
Proceduri administrative și acordul de mediu
Procesul de revizuire a acordului de mediu afectează secțiunile montane Boița – Cornetu și Cornetu – Tigveni. La data de 16 octombrie, Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) a indicat că așteaptă răspunsurile CNAIR privind observațiile publicului. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a menționat că emiterea acordului revizuit este așteptată în perioada imediat următoare. Emiterea acestui document este necesară pentru eliberarea autorizațiilor de construire restante și pentru extinderea fronturilor de lucru pe sectoarele montane.
