Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- François Provost avertizează că 108 reglementări europene impuse până în 2030 vor crește prețul mașinilor cu cel puțin 3.000 de euro.
- Directorul Renault menționează că 25% dintre inginerii companiei lucrează exclusiv pentru adaptarea la noile norme.
- Provost solicită investiții chinezești în Europa care să includă transfer de tehnologie, nu doar asamblare.
François Provost, director general al grupului Renault (care include Renault, Alpine și Dacia), a declarat că până în anul 2030 vor intra în vigoare 108 noi reglementări europene privind autovehiculele. Potrivit afirmațiilor sale, aceste norme vor crește prețul fiecărei mașini cu cel puțin 3.000 de euro. De asemenea, Provost a menționat că, începând cu anul 2010, sectorul auto european a pierdut o treime din locurile de muncă.
Adaptarea tehnică și relația cu partenerii chinezi
Directorul grupului a precizat că 25% dintre inginerii Renault lucrează cu normă întreagă la adaptarea vehiculelor la noile reglementări. În ceea ce privește parteneriatele externe, Provost a menționat că Geely este singurul partener chinez al grupului. El a declarat că, deși au existat contacte de la concurenți chinezi pentru alianțe, Renault impune ca tehnologia utilizată să aparțină grupului. Totodată, a subliniat necesitatea ca investitorii chinezi să construiască în Europa prin investiții în lanțul valoric și transfer de tehnologie, evitând modelul de fabrici destinate doar asamblării.
Parteneriate strategice în Europa
Grupul Renault menține un acord stabilit în decembrie 2025 cu Ford pentru dezvoltarea și producția a două modele electrice în Europa. Provost a comparat această abordare cu experiența de douăzeci de ani în alianța cu Nissan, subliniind importanța funcționării practice a acordurilor. El s-a arătat rezervat în privința unei posibile alianțe de tip „Airbus al automobilelor” între constructori, argumentând că volumul actual de reglementări face dificilă standardizarea componentelor precum celulele bateriilor.
