Pe scurt, de la Ziarist
REZUMAT AI- Directorul Renault Group, François Provost, solicită o reducere a costurilor de producție la Dacia Mioveni cu între 20% și 30% pentru a recupera competitivitatea.
- Provost cere un acord de muncă pe termen lung și sprijin guvernamental pentru combaterea costurilor ridicate ale energiei electrice.
- Producția la Mioveni a scăzut conform datelor ACAROM, iar anumite proiecte, precum Striker și Spring, au fost direcționate către Turcia și Slovenia.
François Provost, directorul general al Renault Group, a avertizat că viitorul uzinei Dacia de la Mioveni este condiționat de o reducere a costurilor de producție de minimum 20%, cu o țintă de 30%. Potrivit sursei citate, directorul solicită conducerii fabricii și sindicatelor încheierea unui acord de muncă pe termen lung pentru a asigura predictibilitatea activității și reducerea rapidă a cheltuielilor. Acesta a precizat că măsurile nu vizează reducerea salariilor actuale, ci o flexibilitate sporită în organizarea activității și o abordare mai moderată a creșterilor salariale anuale.
Competitivitatea și contextul energetic
În urma unui interviu acordat Profit.ro, François Provost a declarat că operațiunile din România nu mai sunt competitive în comparație cu alte fabrici ale grupului, descriind statistica actuală drept „foarte îngrijorătoare”. Directorul a indicat prețul energiei electrice ca fiind unul dintre principalele obstacole pentru industrie și a solicitat intervenția Guvernului României pentru a identifica soluții de sprijin care să contribuie la redresarea competitivității companiilor industriale.
Incertitudini privind producția și datele de producție
Există incertitudine privind producția viitoarelor generații pentru modelele Duster și Bigster la Mioveni, decizia oficială nefiind încă comunicată. În acest context, anumite proiecte au fost deja alocate altor țări: modelul Striker va fi produs în Turcia, iar noua generație a modelului electric Spring va fi fabricată în Slovenia. Datele furnizate de ACAROM indică o scădere a volumului de producție, de la peste 322.000 de unități în 2023 la 297.182 în 2025, în timp ce în primul semestru al anului 2026 producția a fost de 129.404 automobile.
Măsuri de ajustare ale companiei
Pentru a adapta activitatea la nivelul comenzilor, compania a suspendat producția în zilele de 9 și 12 octombrie. De asemenea, Dacia a lansat al treilea program de plecări voluntare din acest an. La sfârșitul anului 2025, uzina avea un efectiv de 6.096 de angajați, iar peste 88% din producție era destinată piețelor externe.
Galerie foto
